Alors que les routes sèchent, nous invoquons enfin le courage de presser la pédale jusqu’au sol et d’utiliser tous les 819 ch. La réponse du moteur est stupéfiante. Les régimes évoluent jusqu’à 9 500 tr / min alors que le ratio suivant arrive à la maison, avec à peine une légère relâche dans la poussée. Explorez ces régimes dans les engrenages ultérieurs sur la route plus de deux fois, et vous atteignez probablement des vitesses assez coquines. Ferrari indique que 0-62 mph est envoyé en 2,95 secondes et que 0-124 mph prend 8,2 secondes. Nous ne rêvions pas de discuter avec l’un ou l’autre numéro. Heureusement, les freins sont tout aussi incroyables, tant dans leur pouvoir et leur rétroaction.
Ironiquement, pour un modèle qui porte son nom de ses configurations de moteur, le seul aspect de la voiture qui prend toujours si légèrement l’éclat de l’expérience est que le moteur V12. Il a clairement été fait beaucoup pour essayer de faire en sorte que le 12CILINDRI soit aussi excitant que possible; Résonateurs en avant du corps de papillon tuyau la note du moteur dans la voiture, tandis que Ferrari a optimisé le réglage de l’admission et de l’échappement pour garantir que le bruit est aussi «émotionnel» que possible.
Cependant, tout cela, ainsi que les développements du moteur couverts plus tôt, sont installés en réponse à ce qui se passe plus loin dans le processus. Dans une bataille pour se conformer aux réglementations sur les émissions toujours levées (en particulier sur les marchés américains et chinois), Ferrari a installé des convertisseurs catalytiques qui, selon eux, sont les plus avancés de leur type. Mais ils prennent le bord du bruit.
Maintenant, ne nous méprenez pas, cette voiture semble toujours très spéciale – c’est la colonne vertébrale à 9 500 tr / min – mais par rapport au bord brut de son prédécesseur, les choses semblent parfois une touche artificielle. Étant donné que les filtres d’échappement sont à blâmer, nous sommes sûrs qu’il y aura un système d’échappement du marché secondaire (ou plusieurs) qui arrivera sur le marché qui triera cela en un rien de temps – alors il n’y aura presque rien à blâmer.
| Modèle: | Spider Ferrari 12CILINDRI |
| Prix: | 366 500 € |
| Moteur: | Essence V12 de 6,5 litres |
| Puissance / couple: | 819bhp / 678nm |
| Transmission: | Traveu automatique à huit rapports, roue arrière |
| 0-62 mph: | 2,95 secondes |
| Vitesse de pointe: | Plus de 211 mph |
| Économie: | TBC |
| CO2: | TBC |
| Taille (L / W / H): | 4 733/2 176/1 292 mm |
| En vente: | Maintenant |
Ferrari 812 usagés
