Il s’agit de l’édition spéciale BMW M4 CS VR46, et avant de vous demander s’il y a eu une contamination croisée des surnoms entre les constructeurs automobiles allemands, le VR en VR46 n’est pas lié au moteur V6 à angle étroit de Volkswagen. Au lieu de cela, il est en célébration du légendaire champion du Moto GP et maintenant le pilote de BMW travaille Valentino Rossi, plus son numéro de course légendaire 46. Ce chiffre reflète également le nombre total qui sera construit, chacun à une prime par rapport aux 120 000 € de la voiture de base.
BMW offrira le VR46 dans l’une des deux spécifications, sport et style. Les modèles sportifs présentent une finition bleue de Marina Bay sans décalcomanies et autocollants en tanzanite. La version de style passe à une finition mate du bleu tanzanite pour le corps principal, avec les décalcomanies terminées dans la même couleur, mais contrastant à travers leur finition brillante.
Les détails restants sont partagés entre les deux versions, avec toute rayure rouge sur la base CS – comme celle sur la calandre et les étriers de frein – remplacés par du jaune. Des rayures jaunes supplémentaires sur les rayons de la roue, le long de la base du couvert de coffre et en haut de la fenêtre sont également nouvelles. Les éléments en fibre de carbone du M4 CS restent, y compris le toit, les capuchons miroir, les inserts de pare-chocs, le séparateur avant et le becquet arrière.
Une approche similaire est adoptée à l’intérieur, avec tous les éléments de couture rouges et de contraste du CS réguliers en jaune. Les sièges à dos à dos de carbone sont désormais finis dans une nouvelle combinaison en cuir noir et bleu, avec encore plus de coutures de contraste jaune et des plaques VR46 illuminées uniques montées juste en dessous de l’appui-tête. La console centrale en fibre de carbone du CS demeure également, le numéro de construction en relief dans le repos en cuir qui se trouve entre les sièges avant.
Toutes les mises à niveau mécaniques du M4 CS par rapport aux modèles de compétition «standard» s’appliquent également, avec une géométrie de suspension unique, des roues forgées de 20 et 21 pouces, un saut de puissance à 542 ch et d’autres modifications détaillées des porteurs de structure et de suspension.
Enfin, les acheteurs du M4 CS VR46 recevront également un public avec Valentino Rossi lui-même lors d’une expérience de deux jours en Italie. Ce voyage payé aux dépenses comprendra un barbecue dans son Ranch Motor VR46, plus une journée sur le circuit mondial Misano pour une expérience de pilote BMW M exclusive avec les derniers modèles BMW M.
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