À l’intérieur, le SQ5 ressemble à des versions Spect S de Spect S ou en édition 1 du Q5 ordinaire. La conception de la «scène numérique» semble très impressionnante, avec l’affichage du pilote de cockpit virtuel de 11,9 pouces et un écran tactile central de 14,5 pouces logé dans un seul panneau. Ce sont tous deux des écrans OLED incroyablement nets, et le système d’infodivertissement est très lisse.
Nous sommes reconnaissants pour le bouton de raccourci dédié au menu d’assistance conducteur sur le tableau de bord, ce qui rend le désactivation de la limite de vitesse embêtante rapidement et facile. D’un autre côté, nous doutons de quiconque manquerait l’écran de passagers séparé de 10,9 pouces, ce qui semble peu de temps à voir une utilisation, à part le produit occasionnel lorsque vous manquez de petite conversation avec quiconque roule de fusil de chasse.
Dans l’ensemble, l’intérieur du SQ5 est solide, mais la qualité n’est pas à la hauteur des normes que nous attendrions pour un modèle de gamme au prix de 75 180 €. Les palettes de changement sur le volant à trois branches sont en plastique pour une chose, et il y a beaucoup plus de matériau visible sur diverses surfaces.
Les nouveaux Q5 et SQ5 sont légèrement plus grands que leurs prédécesseurs, donc que vous optiez pour le SUV ordinaire ou le style de bodyle sportif plus athlétique et coupé, des adultes de six pieds ont beaucoup d’espace pour s’asseoir confortablement dans le dos. Il y a cependant un grand tunnel de transmission dans le fond arrière qui mange dans l’espace des pieds, et rendra difficile de retirer trois personnes là-bas.
La capacité des bagages a en fait baissé pour le nouveau modèle, probablement en raison de la batterie de 1,7 kWh du système hybride, mais le volume de démarrage de 520 litres du SQ5 est toujours généreux, et ne tombe que à 515 litres si vous optez pour le SQ5 Sportback.
Comme nous l’avons mentionné, les prix de l’Audi SQ5 commencent à partir de 75 180 €, soit environ 17 000 € de plus que la version la plus spécifique du Q5 ordinaire. De plus, le rival clé du SQ5, le X3 M50, commence à partir de 68 480 €, ou vous pouvez obtenir une Porsche Macan Electric de milieu de gamme pour environ 71 000 €. Alternativement, Porsche Cayenne, plus grande et primée Car2020, commence exactement 76 000 €.
| Modèle: | Audi SQ5 Edition 1 |
| Prix: | 75 180 € |
| Moteur: | 3,0 litres à double turbo V6 MHEV |
| Puissance / couple: | 362 ch / 550 nm |
| Transmission: | Automatique à double embrayage à sept vitesses à quatre roues motrices |
| 0-62 mph: | 4,5 secondes |
| Vitesse de pointe: | 155 mph |
| Économie: | 33.6mpg |
| CO2: | 190g / km |
| Taille (L / W / H): | 4,717 / 2 155 / 1,662 mm |
| En vente: | Maintenant |
Achetez une Audi SQ5 maintenant
