Le Q2 E-tron devrait également être livré avec Quattro à quatre roues motrices et un niveau de technologie plus élevé que ses pairs familiaux.
Audi lancera-t-il d’autres nouvelles petites voitures?
S’adressant à Car2020, le nouveau patron d’Audi UK, Jose Miguel Aparicio, était enthousiasmé par la perspective d’un EV plus petit. « Si j’avais une demande, en particulier pour le marché britannique, je pense que nous avons besoin d’un EV en dessous du Q4 E-tron », a-t-il déclaré. «C’est quelque chose qui compléterait notre gamme de produits et serait sur ma lettre au Père Noël.»
Audi essaie de déplacer sa marque haut de gamme et de poursuivre le profit et la qualité des affaires sur la quantité pure et simple, ce qui a conduit à la disparition des modèles A1 et Q2. Bien qu’ils se soient classés régulièrement parmi les quatre meilleurs vendeurs de la marque au Royaume-Uni, les petites voitures ne se vendent pas bien aux États-Unis ou en Chine, deux principaux marchés Audi. À l’échelle mondiale, le Q7 dépasse l’A1 et Audi gagne beaucoup plus d’argent par véhicule sur le grand SUV.
Mais cela signifie que l’Europe aura un rôle clé à jouer pour assurer le succès du nouveau modèle, en particulier parce que le britannique sur le marché intérieur d’Audi en Allemagne en ce qui concerne les ventes de véhicules électriques de la marque.
La toute nouvelle architecture SSP actuellement en cours de développement est susceptible de sous-tendre le prochain EV dans les plans d’Audi, avec une voiture électrique de taille A3 qui serait en cours de développement. SSP sera également la base du remplacement du Volkswagen ID.3, provisoirement appelé id.golf, ainsi que l’entrée prévue de Skoda sur le marché des voitures familiales avec un EV de la taille d’Octavia. Mais ces voitures sont encore dans quelques années.
Dernières offres Audi Q2
