D’autres ajustements de style incluent des garnitures chromées foncées sur le nez, tandis que le diffuseur arrière dispose d’un voyou d’inspiration du sport automobile. La palette de couleurs noire et rouge se poursuit à l’intérieur, tandis que les sièges Sports Recaro fortement renforcés seront disponibles en option.
Malheureusement, le X-Trail Nismo n’a pas hérité du V6 à 3,5 litres à 3,5 litres de 495 ch du Nissan Patrol Nismo dévoilé plus tôt cette année. Au lieu de cela, il utilise exactement le même groupe motopropulseur que l’E-4orce X-Trial ordinaire.
La configuration se compose d’un moteur à essence à trois cylindres de 1,5 litre qui sert de générateur pour deux moteurs électriques et leur batterie de 2,1 kWh. La puissance est évaluée à 210 ch et jusqu’à 525 nm de couple, ce qui est suffisant pour 0 à 62 mph en environ sept secondes. À titre de comparaison, le 261 ch de Skoda Kodiaq VRS se rapproche de six secondes.
Mais alors que le Nismo X-Trail n’obtient plus de grognement, son système de traction intégrale est réglé pour envoyer plus d’énergie à l’arrière. En contrôlant également le montant allant sur les roues avant, ce SUV (et bien sûr plutôt lourd) devrait être en mesure de se remettre dans les coins plus fortement et de rester sur sa ligne tout en accélérant.
Qu’est-ce qu’un nismo?
Si vous n’êtes pas familier avec la division des performances de Nismo, il fait des versions plus rapides et plus ciblées des voitures de sport de Nissan depuis près de 40 ans. Cela comprend presque chaque génération de la légendaire Nissan GT-R. Cependant, l’équipe a également présenté la mèche sur les VUS de la marque, à commencer par le Juke Nismo en 2013 et, plus récemment, l’Ariya Nismo.
