Les wraps sont sortis de la Chevrolet Corvette actuelle de huit génération en 2020, donc un lifting de mi-vie est attendu depuis longtemps pour cette voiture de sport américaine emblématique. Et bien que la mise à jour de la Corvette pour 2026 soit limitée à l’intérieur, elle est toujours assez importante.
Du niveau de base Stingray à la variante balistique ZR1, toute la gamme Corvette obtiendra un intérieur complètement révisé. Fini la colonne vertébrale verticale de boutons entre les sièges qui contrôlaient des choses comme les fonctions climatiques, avec certains de ces commandes maintenant situées sur une disposition à double écran révisée.
Chevrolet a également clairement écouté nos critiques que la configuration de l’infodivertissement dans la Corvette existante était un peu difficile à utiliser, grâce à des graphiques assez basiques et à une petite interface. Pour 2026, la société a remplacé l’écran tactile de huit pouces avec un écran central de 12,7 pouces et l’affichage du conducteur de 12 pouces avec un «centre d’information du conducteur diagonal» de 14 pouces. Il existe également un tout nouvel écran tactile de 6,6 pouces pour le conducteur qui affiche des informations supplémentaires sur les véhicules tels que la force G, les pressions des pneus, le kilométrage ou les lectures du système de gestion de la traction de la Corvette.
Sur la console centrale, les détenteurs de coupes ont perdu leur couvercle pliant, mais il y a maintenant une zone de stockage supplémentaire pour la charge de smartphone sans fil, avec le sélecteur de vitesse situé au même endroit et le sélecteur de mode de conduite repositionné conformément à celui-ci. Le bouton de volume a même été élargi pour le rendre plus facile à utiliser et les commandes de ventilation peuvent maintenant être trouvées sous l’écran tactile central sur une rangée de boutons physiques.
Expliquant le changement de mise en page, Dusty Smith, Performance Driving Product Manager, a déclaré: «Il y a un équilibre intentionnel de contrôles physiques et virtuels. Par exemple, les commandes d’affichage tête haute sont désormais virtualisées, ce qui ouvre un espace pour que les contrôles de gestion de la traction des performances soient des boutons physiques intuitifs.»
D’autres ajustements intérieurs pour la Corvette 2026 comprennent «le daim ultime», qui ajoute plus de daim microfibre à la cabine, tandis qu’un toit en verre électrochromatique permet trois niveaux d’opacité. Il y a aussi deux nouvelles couleurs extérieures à choisir: Roswell Green Metallic et Blade Silver Metallic.
La gamme reste la même, avec le V8 Stingray de 6,2 litres de 492 ch, le V8 Z06 de 661 ch de 5,5 litres, le V8 E-Ray 646 ch de 646 ch que le V8 PLANE-PLANE FLAT que le Z06, mais avec le double-turbochargon pour 1,049bhp.
La Corvette est disponible au Royaume-Uni grâce à une poignée de distributeurs officiels depuis quelques années et bien que nous nous attendions à ce que le nouveau modèle soit mis en vente aux États-Unis au début de 2026, il n’y a eu aucune confirmation qu’elle viendra ici. Le prix de tout marché n’a pas non plus été annoncé, mais vous pouvez vous attendre à ce que le Stingray d’entrée de gamme soit à environ 100 000 €.
