Ailleurs, vous constaterez que l’Austral conserve ses options de peinture métallique métallique en noir, noir, blanc arctique et flamme, pour aller avec deux nouvelles couleurs de carrosserie nommées naxos bleu et blanc perlé satin, exclusivement offerte sur les modèles alpins Esprit.
Comme précédemment, l’intérieur obtient un affichage de pilote de 12,3 pouces combiné à un écran tactile de 12 pouces, avec des versions alpines Esprit avec un affichage tête haute. Le système d’infodivertissement OpenR Link basé sur Google est livré avec de nouvelles fonctionnalités pour Google Maps. Les autres fonctionnalités de la cabine comprennent un chargeur de smartphone sans fil dans la console centrale, quatre ports USB-C et deux prises 12V. Renault a également adapté ce qu’il appelle «plus de sièges avant ergonomiques» qui ont une garniture alcantara sur l’épaule et les appuie-tête, ainsi que de nouvelles coutures tricolores.
Le système hybride unique d’Austral est transporté inchangé, Renault décidant (encore) de ne pas ajouter le groupe motopropulseur hybride rechargeable à quatre roues de Rafale. La configuration hybride d’Austral comprend un moteur à essence turbocompressé à trois cylindres de 1,2 litre complété par une petite batterie de 1,7 kWh alimentant un moteur électrique avec la puissance combinée totale du moteur et du moteur électrique debout à 197 ch. Renault affirme que son groupe motopropulseur «e-Tech 200» est capable de compléter jusqu’à 80% des villes conduisant uniquement en électricité. L’économie de carburant combinée pour l’Austral est de 60,1 mpg – la même chose qu’auparavant.
Bien que nous devons attendre pour livrer notre verdict définitif, Renault espère que l’Austral pourrait être préférable de conduire grâce à de nouveaux amortisseurs avec «des capacités d’amortissement améliorées pour la propriété routière», ainsi que des insonorisations supplémentaires sous le capot et dans les joints de porte, et de nouveaux supports de groupe motopropulseur pour une «conduite plus silencieuse».
Les prix et les spécifications britanniques seront confirmés à temps, mais nous ne nous attendons pas à une augmentation significative sur la voiture actuelle, qui commence à partir de 34 695 €. Les versions alpines de l’Esprit haut de gamme devraient également se faufiler dans moins de 40 000 €, évitant ainsi le supplément Ved «Car de luxe».
