La boîte de vitesses automatique à trois vitesses semble datée dans un monde de transmissions à huit rapports, tandis que la direction puissante semble vague et la conduite est ainsi. Mais aucune de ces choses ne semble déranger les propriétaires de Figaro.
Lequel dois-je acheter?
Il n’y a pas grand-chose à séparer un Figaro d’un autre, en dehors de la condition et de la couleur de carrosserie. Quatre teintes de peinture ont été proposées, chacune représentant l’une des quatre saisons. Les acheteurs pouvaient choisir entre Topaz Mist, qui est le plus rare avec seulement 2 279 faits en vert émeraude (5 632 construits), Pale Aqua (3 989) et Lapis Gray (8 156).
Avec tous les Figaros obtenant une garniture en cuir, un toit en tissu à dos pliant, un climatisation et une boîte de vitesses automatique à trois vitesses, il n’y avait pas beaucoup de portée pour l’entreprise à offrir des extras. Le Figaro ne portait pas de badges Nissan et il n’y avait pas d’option alimentée pour le mécanisme d’ouverture du toit, mais la société a offert 55 accessoires, dont beaucoup sont désormais très recherchés; Ils sont répertoriés en détail sur le Figaro Owners ‘Club. Il s’agit notamment des modules complémentaires Chrome, des volets de boue, un lecteur CD, divers morceaux de bagages et de tapis de sol.
Un Figaro vraiment cher sera livré avec un complément complet d’accessoires fournis, tels que la roue de secours à économie spatiale d’origine et le Jack associé, une couverture de tonnes et une trousse à outils. Vous pourriez même réussir à trouver un exemple avec la rupture rouge d’origine, qui est coupée sur le côté gauche du passager Pootwell.
Alternatives à la Nissan Figaro
Il n’y a rien de tel que le Figaro, avec son style mignon et son équipement courant moderne. Si vous deviez acheter un classique plus ancien, vous n’auriez pas le moteur turbocompressé, à petite capacité et à injection de carburant, que le Suzuki Cappuccino propose.
