L’intérieur correspond vraisemblablement à celui du salon 007, qui dispose d’un énorme écran tactile OLED central de 15 pouces associé à un affichage de pilote numérique de 13 pouces et à un affichage tête haute de réalité augmentée de 35,5 pouces. Zeekr prétend qu’il fournit également un espace de cabine arrière de la tête de classe, bien que la GT 007 offrira, bien sûr, plus de capacité de bagage que les 462 litres disponibles dans le salon.
Le 007 GT mesure 4 864 mm de long, 1 900 mm de large et 1 445 mm de haut, il n’est donc ni long ni large que l’Audi A6 e-tron Avant, mais légèrement plus bas au sol. Sous le métal se trouve la plate-forme PMA2 +, également utilisée par le SUV Smart # 5 Family SUV.
Les versions à traction arrière unique et à traction arrière de la GT 007 produisent 416 ch, tandis que les modèles à traction intégrale à double moteur et à traction intégrale dans la mise à 637 ch. Le salon 007 est proposé avec les mêmes configurations et peut sprinter de 0 à 62 mph en moins de trois secondes. Il dispose également d’une architecture électrique de 800 V qui lui permet d’être rechargée de 10 à 80% en près de 10 minutes, selon Zeekr.
Le salon 007 offre jusqu’à 541 miles de portée, bien que ce chiffre soit basé sur le cycle CLTC chinois, et non sur le test WLTP utilisé en Europe. Le choix des batteries de 75 kWh et de 100 kWh doit être transporté du salon au frein de tir.
Si Zeekr arrive en effet au Royaume-Uni plus tard cette année, il commencera probablement par vendre certaines ou les trois voitures qu’elle commercialise actuellement en Europe: le Zeekr X Crossover, le SUV de taille moyenne Zeekr 7X, qui est un rival Tesla Model Y , et le frein de tir Zeekr 001.
