Volkswagen est connu pour préparer des GTI en édition spéciale passionnante pour marquer les anniversaires – et la marque allemande a produit quelque chose de particulièrement passionnant pour le 50e anniversaire du modèle.
Appelé la Volkswagen Golf GTI Edition 50, le prochain modèle sera officiellement la GTI la plus puissante de tous les temps, et la VW la plus rapide du Nürburgring, battant le dernier golf à traction intégrale R.
Poussée par le pilote de course en interne professionnel de Volkswagen, Benny Leuchter, il a affiché un temps de 7: 46,13 secondes, un peu plus d’un deuxième plus rapide que le record du tour précédent dans le golf en édition limitée R 333.
Pour compenser la perte de traction de l’essieu arrière, le châssis et le groupe motopropulseur des années 50 doivent avoir un ensemble de mises à niveau assez savoureuses. Aucune information technique spécifique n’a été révélée jusqu’à présent, mais VW a confirmé la puissance de moteur la plus élevée pour une GTI de production.
En tant que tel, le moteur à quatre cylindres de 2,0 litres sera augmenté en plus de la 296 ch de GTI Clubsport existante, éventuellement en faisant face au dernier Golf R du Golf R 328 ch. Aucune GTI n’a eu autant de puissance depuis le GTI Clubsport S de 306 ch de 2017 – un modèle sur lequel VW a modélisé cette nouvelle édition 50.
Pourtant, une puissance supplémentaire n’est pas la seule chose qui donne un temps rapide sur la bague, donc aux côtés du moteur plus puissant, nous soupçonnons qu’il y a eu une gamme de mises à niveau du châssis, ainsi que des modifications de réglage du différentiel à glissement limité et l’ajout d’un ensemble de pneus axés sur la piste collants.
D’après les images limitées publiées, il est impossible de proposer des modifications majeures au style par rapport au GTI Clubsport existant, mais nous nous attendons à ce qu’un nouvel ensemble de roues de 19 pouces puisse être sur les cartes, ainsi qu’une position inférieure grâce à une configuration de suspension plus ciblée.
Nous devrons conserver un peu plus longtemps pour découvrir toutes les détails en détail, car la nouvelle édition 50 sera lancée en public lors de la course de 24 heures du Nürburgring de cette année la semaine prochaine. Mais si c’est même à moitié aussi brillant que l’ancien GTI Clubsport S, cela vaudra la peine d’attendre.
