Même avec le passage suspecté vers les groupes motopropulseurs hybrides, il n’y a aucune garantie que la nouvelle Clio sera vendue au Royaume-Uni, en raison du mandat ZEV. Au moment où la voiture devrait arriver fin 2025, elle n’aurait qu’environ trois ans de ventes au Royaume-Uni avant que le mandat ne nécessite que 38% des ventes de chaque fabricant soient des voitures électriques pures.
Cependant, avec le Zoe (EV le plus vendu de Renault) envoyé dans les livres d’histoire, le nouveau Renault 5, le 4 et le nouveau Twingo EV pourraient encore renforcer les ventes de véhicules électriques de Renault dans les années à venir, peut-être assez pour laisser de la place pour que la nouvelle Clio vienne au Royaume-Uni. De plus, la voiture actuelle est le deuxième véhicule le plus vendu d’Europe, et il reste populaire au Royaume-Uni, nous serions donc surpris si le nouveau modèle n’atteint pas les salles d’exposition britanniques.
Bien que la nouvelle Renault 5 entièrement électrique semble être un succès ici, notamment en raison de sa conception sur le thème rétro, la Clio ne se tourne pas vers le passé pour l’inspiration. S’adressant à Car2020 plus tôt cette année, le chef de la conception de Renault, Giles Vidal, a déclaré que la toute nouvelle Renault Clio « ne sera pas rétro » ajoutant: « Je ne peux pas dire grand-chose, mais (Clio sera) un nouveau design. Il n’y aura pas de retour en arrière comme (Renault) 5 ou 4;
Il ressort clairement de la voiture de test dans ces derniers clichés d’espionnage que la forme globale de la nouvelle Clio aura des proportions similaires au modèle actuel, bien que le revêtement indique certains nouveaux éléments de conception.
Le front-end devrait s’inspirer du concept Embbleme de l’année dernière, qui se concentre sur un arrangement de phares et de calandre agressifs avec une surface nette. Ne pensez pas que la Clio va toute la calandre du rein BMW à l’avant, cependant – cette calandre supérieure partitionnée abrite probablement un badge Renault.
Comme sur la Clio de cinquième génération actuelle, la poignée de la porte arrière sera intégrée dans le pilier C pour le faire apparaître comme un modèle à trois portes plus sportif. Autour à l’arrière, il y a un pare-brise plutôt rakish surmonté d’un spoiler de toit pour un look plus dynamique.
Nous n’avons pas encore vu à l’intérieur de la nouvelle Clio, mais nous nous attendons à ce qu’elle s’inspire des nouveaux modèles à moteur de combustion internes de Renault tels que Rafale et Symbioz, plutôt que les formes rétro aux yeux des 5 EV de taille similaire.
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