Les roues de course OZ forgées sont enveloppées dans des pneus Michelin de 18 pouces qui ont eu le logo de l’ère des années 70 de l’entreprise française, car un autre clin d’œil au 917 de la route, tout comme l’intérieur sur mesure et fait à la main avec du cuir beige et un rembourrage d’alcantara. Il n’y a pas de carplay de pomme, mais Porsche a fait un détenteur de tasse détachable, conçu pour accueillir l’une de ses tasses de voyage, et les sièges en carbone sont climatisés, comme les 963 Race Car’s.
Le Porsche 963 RSP dispose d’un groupe motopropulseur hybride 671 ch qui comprend un moteur V8 de 4,6 litres de la supercar Porsche 918 Spyder, stimulé par deux turbocompresseurs, mais toujours capable de faire tourner plus de 8 000 tr / min. Comparé à la voiture de course, le moteur a été remappé pour rendre la puissance plus fluide et lui permettre de fonctionner avec de l’essence ordinaire.
Le solitaire 963 RSP a été commandé par le célèbre propriétaire de l’équipe de course America Roger Penske, dont les initiales «RSP» donnent son nom à la voiture. Et ce n’était pas simplement un cas de Penske fournissant un chèque en blanc, avant d’obtenir des idées. L’équipe de Porsche Penske Motorsport a remporté à la fois le championnat IMSA WeatherTech Sportscar et le championnat du monde d’endurance avec le 963 l’année dernière, et apportera trois voitures pour participer au Mans.
La Porsche 963 RSP fera ses débuts publics sur le circuit de la Sarthe pendant les 24 heures du Mans, avant de retourner à Stuttgart pour être présenté au Porsche Museum. Mais en juillet, nous aurons la chance de voir la voiture au Royaume-Uni au Goodwood Festival of Speed, avec le 917.
