Lorsque vous pensez au sport automobile, les camionnettes ne me viennent généralement pas à l’esprit en premier – bien que Peugeot cherche à changer cela avec sa nouvelle camionnette de sport experte. Conçu pour rivaliser avec le Ford Transit MS-RT et son compatriote Stellantis Stablemate, le Vauxhall Vivaro GS, la fourgonnette Sport Expert de Peugeot obtient une multitude de modifications visuelles à l’intérieur et à l’extérieur.
Il pourrait être mis en vente à partir du 1er avril, mais la camionnette Sport Expert de Peugeot se prend clairement très au sérieux, avec une nouvelle bodykit composée d’un pare-chocs arrière remodelé, des jupes latérales et un becquet à lèvres avant frais. Il y a aussi des roues en alliage de 18 pouces enveloppées de pneus Nankang pour l’aider à se démarquer encore plus de l’expert standard, qui a été liftré l’année dernière.
Ailleurs, vous trouverez une « livrée de kryptonite » (inspirée par la palette de couleurs qui orne le 9×8 Le Mans Racer de Peugeot) avec de la peinture vert vif pour le plus grand spoiler de toit arrière, un badge « sport » sur la porte arrière, des onglets dans la nouvelle calandre et des décalcomanies distinctives sur le côté. Il y a deux finitions de peinture disponibles, du blanc glacé et du gris de titane, avec les deux offerts sur la camionnette et l’équipage de camionnette.
L’intérieur obtient quelques ajustements, y compris les indents «sport» dans les sièges en cuir en écos-cuir perforés qui ont des coutures vert vif. Peugeot dit que les sièges devraient également résister à des emplois sévères, grâce à leur matériau résistant à la déchirure et à l’eau.
Sur la base de la garniture «asphalte» haut de gamme, l’expert Sport ajoute un « pack de confort » qui comprend la climatisation à double zone, le go sans clé, la charge de smartphone sans fil, un volant en cuir chauffé et un siège conducteur chauffé. Les fonctionnalités standard sur le sport expert comprennent une assistance avant et arrière, une détection des points morts, des phares LED, un écran tactile de 10 pouces avec un système vocal «ok Peugeot» intégré.
Le sport expert est également livré avec du diesel ou de l’énergie entièrement électrique. Ignorant les diesels de 1,5 litre et 2,0 litres moins puissants, l’expert Sport démarre avec le Bluehdi de 2,0 litres les plus puissants de 178 ch, qui coûte à partir de 41 295 € dans Panel Van Guise, ou 43 995 € pour la camionnette de l’équipage (à l’exclusion de la TVA).
La camionnette E-Expert Sport Panel est au prix de 51 845 €, la camionnette de l’équipage coûtant 54 545 € (à l’exclusion de la TVA). Les vitesses de charge restent les mêmes qu’auparavant, un chargeur de 100 kW prenant 45 minutes pour compléter la batterie de 75 kWh de zéro à 80%. Grâce en partie à la bodykit et aux pneus sportifs, la gamme tombe légèrement des 217 miles de l’expert en e-Expert standard à 209 miles.
