Le SuperSport bénéficie également d’une configuration de direction révisée, avec une «rétroaction et une réponse» améliorées. Il y a aussi de nouvelles barres anti-roulis avant et arrière, ainsi que des triangles, des ressorts et des amortisseurs frais, bien que le système de freinage d’AP soit reporté à partir du plus six.
Le groupe motopropulseur BMW est également inchangé, qui est un moteur à six cylindres à double turbocompresseur de 335 ch, lié à une transmission automatique à huit rapports. Bien que les chiffres des performances n’aient pas été annoncés, on nous a dit de nous attendre à ce que le temps de 0-62 mph de SuperSport soit presque identique aux plus six, à 4,3 secondes. Le SuperSport a une réduction de 5% de la traînée et une diminution de 20% de l’ascenseur, grâce à son nouveau corps, il pourrait donc battre la vitesse de pointe de 166 mph des six plus.
Aider à transférer cette puissance vers le tarmac à travers les roues arrière est un différentiel de glissement limité en option, qui fait partie du pack de manipulation dynamique qui ajoute également des amortisseurs Nitron réglables avant et arrière. Morgan nous a dit qu’il avait même essayé 10 pneus différents pendant le développement de SuperSport, avant de se retrouver avec le caoutchouc Michelin Pilot Sport 5.
Prix de Morgan SuperSport
En standard, le SuperSport vous coûtera 102 000 €, ce qui le rend plus cher que l’itération finale du plus six, le «pinacle» de 96 995 €. Ce prix n’inclut pas le toit souple ou le toit dur. Si vous le souhaitez, cela vous coûtera un total de 105 500 €, soit 107 500 € pour les deux. Disponible à la commande maintenant, nous pouvons nous attendre à ce que les premiers livraisons client du SuperSport commencent plus tard cette année.
S’adressant à Car2020, Matthew Hole a déclaré que Morgan n’avait pas besoin de «vendre beaucoup» du SuperSport pour atteindre ses objectifs, que la société considère comme un endroit idéal d’environ 800 unités par an. Élargissant le marché de Morgan, l’entreprise peut vendre ses modèles directement aux États-Unis à partir de cette année, grâce à l’octroi d’une licence de «réplique» de 25 ans.
