Mercedes a confirmé qu’une série de nouveaux modèles Bev et Ice sera révélé l’année prochaine – y compris le tout nouveau GLB. Partageant une toute nouvelle architecture EV avec la nouvelle CLA en raison de quelques semaines, le GLB adoptera les groupes motopropulseurs électriques et hybrides très efficaces de ce modèle, tout en conservant son corps droit et carré à sept places.
Cette nouvelle plate-forme MMA (Mercedes Modular Architecture) a été conçue à partir de zéro pour les véhicules électriques, avec la possibilité de fixer de petits groupes motopropulseurs de glace hybridés à côté. Les modèles GLB électriques seront disponibles avec deux tailles de batterie – 58 kWh et 88 kWh – et être équipés à la fois d’une disposition à moteur unique montée à l’arrière avec environ 282 ch ou une configuration à double moteur plus puissante.
Plus important encore, cependant, le nouveau GLB adoptera également un système électrique de 800 V de pointe, ce qui rendra l’ensemble du groupe motopropulseur plus efficace et permettra des vitesses de charge allant jusqu’à 320 kW – bien plus élevées que les modèles EQE et EQS beaucoup plus chers et EQS qui dépassent actuellement la ligne BEV de Mercedes.
Le moteur électronique monté à l’arrière proposera également une transmission à deux vitesses, ce qui lui donnera une accélération percutante à basse vitesse, ainsi qu’un comportement plus détendu pendant la conduite à grande vitesse.
S’asseoir aux côtés des options BEV sera une gamme de variantes de glace avec un système hybride léger 48 V. Une plus large gamme de groupes motopropulseurs sera également probablement disponible à l’avenir, y compris les modèles AMG de haute spécification.
À l’intérieur, le nouveau GLB comportera un tout nouveau système d’infodivertissement MB OS, avec des écrans plus importants et un plus grand niveau d’intégration d’IA que jamais. Cela se situe dans un intérieur un peu plus robuste avec des sièges jusqu’à sept.
Afin de monter sept à l’intérieur, Mercedes ne changera pas de façon spectaculaire le design inspiré de la voiture «Baby G-Wagen». Comme nous pouvons le voir dans ces images prototypes, le frontal est légèrement plus arrondi que les GLB actuels, et la voiture incorporera une nouvelle signature de phare à trois points – quelque chose que nous avons vu sur la classe Concept CLA en 2023.
L’arrière aura une sensation plus dramatiquement différente, avec une barre lumineuse fine fonctionnant dans une forme U à l’envers sous la fenêtre arrière. L’insigne arrière surdimensionné typique et d’autres éléments de conception hors route tels que les rails de toit, les environs de roues noires et les plaques de dérapage en faux comprendront également.
Bien que Mercedes n’ait pas confirmé quel ordre de ses modèles de plate-forme MMA restants arrivera, nous nous attendons à ce que les trois – le frein de tir GLA, GLB et CLA – soient dévoilés d’ici la fin de 2026.
