Les couleurs, les matériaux et les éléments imprimés en 3D peuvent être un peu exotiques, mais le tableau de bord – avec sa disposition minimaliste et ses écrans jumeaux – ne devrait pas trop changer d’ici la voiture. Les portes à charrette arrière ne seront pas offertes sur l’EV2, bien que Habib ait déclaré que la société mère Hyundai Motor Group «travaille» à l’offrir sur un modèle de production. « Je ne peux pas vous dire quand », a-t-il dit. «Mais nous le ferons; c’est une chose très pratique.»
Batterie, portée et charge
L’EV2 ne viendra probablement que sous forme de moteur unique et utilisera la même plate-forme de voiture électrique E-GMP dédiée que son plus grand frère, l’EV3. Suivant les pistes de pneus des EV3, EV4 et EV5, l’EV2 devrait utiliser une architecture électrique de 400 volts, avec un choix de batteries conçues pour s’adapter à sa position de SUV axé sur les urbanistes.
Il y a une chance que nous puissions voir une voiture d’entrée de gamme avec une batterie de 40 kWh, plus, peut-être la plus grande unité de 58 kWh de l’EV3. Étant donné que la voiture peut faire environ 270 miles sur une charge, il est possible que l’EV2 plus petit pourrait briser 300 miles sur le cycle officiel de la WLTP.
KIA a confirmé que l’EV2 comportera un véhicule pour charger (V2L) et une technologie de véhicule à la grille (V2G), ainsi que la possibilité d’accepter par-dessus les mises à jour de l’air (OTA).
Cosses d’espionnage et mules d’essai EV2
Car2020 a précédemment attrapé les tests EV2 sur la route et, comme nos coups d’espionnage le révèlent, l’EV2 obtiendra un corps droit avec un revêtement subtil pour une position mini-SUV. Comme nous l’avons vu sur le concept EV2, il est presque certain que le visage de la famille de Kia vu sur les EV3, EV5, EV6 et EV9 sera condensé dans un package plus compact pour l’EV2, encore une fois avec des feux de jour verticaux et des grappes de phares séparées. Ce corps grand devrait se traduire par beaucoup d’espace de cabine, avec une disposition de tableau de bord et des options d’infodivertissement familières.
Prix, spécifications et date de vente
Au cours de la Journée de l’EV de Kia en 2025, les patrons ont déclaré que l’EV2 sera lancé en tant que voiture de production en 2026 pour «environ 30 000 euros». Aux taux de change actuels, c’est environ 26 000 € – ce qui signifie qu’il va s’inscrire juste au-dessus de l’E-C3 Citroen abordable et des modèles comme le Jeep Avenger et Ford Puma Gen-E. Il arrivera également juste à temps pour lutter contre l’ID de Volkswagen. Polo et Cupra Raval – Deux des petits véhicules électriques les plus attendus de 2026.
Cela laisserait un espace sous l’EV2, pour le prochain EV1, qui, selon le PDG, Ho-Sugg, faisait «définitivement» partie des plans futurs de l’entreprise. Kia a précédemment marqué les désignations du modèle EV1 à EV9.
