Selon Joon Park, vice-président du groupe de direction. Cette stratégie renouvelée verra une série de voitures hybrides plus légères apparaissant aux côtés de modèles électriques de haute puissance tels que l’ioniq 5 n et l’ioniq imminent 6 N. Cela pourrait inclure une nouvelle Hyundai Tucson N.
« Nous ne nous limitons pas aux véhicules électriques », a déclaré Park. «Nous allons également aller plus loin avec les voitures à base de glace; ce n’est pas la fin de notre voyage.
Je ne peux pas vous dire exactement – mais plus léger, plus agile, agile et excitant. Ce sont les éléments clés vers lesquels nous nous dirigeons. »
La tête d’affiche de la gamme de nouveaux véhicules à essence pourrait être une version de 300 ch du nouveau Tucson – présenté ici dans notre image exclusive. Il est susceptible d’utiliser un système hybride à essence-électrique «de nouvelle génération», peut-être avec un essieu arrière électrique pour la transmission intégrale.
En ce qui concerne les futures voitures hybrides N, Park a déclaré: «Une chose que je peux vous dire, c’est que si nous avons des systèmes hybrides, les caractéristiques de nos systèmes hybrides seront différentes.
«Nous avons deux stratégies différentes pour nos systèmes hybrides: un pour l’efficacité et un pour l’efficacité neutre. Si nous avons un système hybride dans nos voitures N, la stratégie sera différente; pour avoir plus de puissance intensément.»
Le Tucson n’est que le point de départ de la transition de N vers la technologie hybride, avec le parc en laissant entendre que ces groupes motopropulseurs réduits ont un bon sens dans une variété de modèles plus petits, créant des versions plus rapides du Kona, plus les versions électrifiées futures des i20 et i30.
« Si nous pouvons faire un modèle plus petit avec une batterie moins pondérée, alors cela peut être mieux », nous a expliqué Park.
