New Aston Martin DBX S 2025 Revue: un SUV chaud étonnant

Ils rouleront plus probablement sur la qualité de l’intérieur. La finition est de premier ordre; Le S utilise plus d’alcantara que les modèles précédents pour accompagner son thème plus axé sur le conducteur, bien qu’une option de siège en cuir complète puisse toujours être choisie si les clients préfèrent. Les sièges avant sont superbes, avec une position de conduite qui ressemble plus à un avantage à emporter qu’un SUV traditionnel, mais il y a toujours une vue magnifique. Selon les normes modernes, l’écran tactile semble également rafraîchissant, tandis que la console centrale est festonnée avec des boutons physiques qui, avec un peu d’acclimatation, peuvent être trouvés par la sensation.

Pour ceux qui sont derrière, l’espace de la cabine est tout simplement vaste, tout comme la botte. À 638 litres, vous pourriez y avoir un berger allemand, et cela aurait sans aucun doute un bon moment à perdre son manteau partout sur le tapis profond.

Il y a beaucoup de concurrence pour les DBX, mais cela résiste à à peu près n’importe lequel d’entre eux. La Ferrari Purosangue mentionnée précédemment est encore mieux à conduire et a l’attrait d’un glorieux moteur V12, mais est loin d’être aussi spacieux. Le Range Rover Sport SV est un autre SUV défiant la physique, mais il ne semble pas aussi pointu et agile que l’Aston; Il ne se sent pas plus lent; C’est simplement un trait de personnalité où certains acheteurs préféreront l’un à l’autre. La cabine d’Aston ressemble cependant à un pas au-dessus du SV en ce qui concerne le luxe. Ensuite, il y a la Bentley Bentayga, qui offre un niveau de finition encore plus haut, mais ni les manèges ni les gère.