Une récente déclaration de la société a déclaré: «La plate-forme multi-énergie STLA, qui sous-tente les nouveaux modèles Alfa Romeo Stelvio et Giulia Alfa Romeo, offre le potentiel d’incorporer des solutions de moteur alternatives. L’équipe d’ingénierie d’Alfa Romeo intensifie activement ses efforts pour identifier la voie la plus efficace à suivre. »
Cependant, le groupe motopropulseur et la plate-forme ne sont que la moitié de l’histoire, car la conception de Stelvio sera également de la plus haute importance – et la société le sait. Le patron du design Alejandro Mesonero-Romanos a déclaré à Car2020: «Nous avons de la chance à Alfa Romeo que le design est super important, et c’est donc quelque chose que nous pouvons gagner. C’est parce que notre entreprise vend des voitures que les gens choisissent à cause du design. »
Comme l’a souligné Mesonero-Romanos, la conception d’une voiture avec un groupe motopropulseur électrique n’est pas simple, avec de nouvelles exigences d’emballage présentant de nouveaux défis. « Certaines personnes pensent que parce que nous n’avons pas d’admis d’air ou de moteurs à combustion que nous avons librement des rênes », a-t-il déclaré. «Ce n’est pas vrai. Nous avons encore plus de contraintes que les voitures IC (combustion interne). »
Comme le montrent nos images exclusives ici, le nouveau Stelvio s’inspirera de certains des modèles précédents les plus excentriques d’Alfa, sans être un pastiche rétro évidente. L’une de ces voitures est l’emblématique coupé SZ des années 90, connu sous le nom de «Il Mostro» (le monstre) en raison de ses proportions maladroites.
Mesonero-Romanos a ajouté: «Le SZ est inspirant en raison de son caractère et de sa brutalité, pas de sa beauté. C’est très inspirant pour nous. Il y a tellement d’influences de beaucoup d’Alfa Romeos, mais le défi est de choisir les bons, dans la bonne voiture et au bon moment, mais pas trop rétro. »
Malgré les ventes stagnées et un marché américain difficile, Alfa Romeo reste déterminée à livrer une nouvelle génération de voitures. Après le Stelvio sera une nouvelle Giulia en 2026, avec plus à suivre car le plan master de la marque prend de la dynamique.
