Alfa Romeo étudiera une version quadrifoglio axée sur les performances lors de tous ses lancements de nouvelles voitures, cherchant à offrir cette option plus agressive et plus agressive qui est «entièrement cohérente avec le message quadrifoglio que nous défendons depuis le début de la marque».
Pour l’EV, Stellantis aura trois modules de conduite électrique à sa disposition, avec la troisième offre 400 ou 800 V et jusqu’à 443 ch par moteur. Cela signifie atteindre le niveau de performance requis pour un quadrifoglio Giulia, il utiliserait probablement une configuration à quatre roues motrices à double moteur. Toute option à moteur de combustion est susceptible d’associer un moteur turbocompressé à six cylindres avec une puissance légère ou entièrement hybride.
Pour protéger les caractéristiques dont Alfa a besoin pour ses futures voitures, elle aura un membre de son équipe de produits intégrée dans le développement de la grande architecture STLA. « Le gars qui est ancré par nous pour définir la spécification, les fonctionnalités, la performance, est Fabio Migliavacca, le gars qui a développé la version GTA pour Alfa Romeo », a déclaré Imparato. « Il respire Alfa Romeo, donc il donnera les fonctionnalités dont nous avons besoin pour définir ce design totalement propre. »
Il y a aussi un certain nombre d’Imparato «Dream Cars» et l’équipe qu’il laisse derrière lui aimerait créer. Bien qu’il ait admis qu’un GTV figure sur cette liste, il a déclaré: «Si je dois faire un choix, je vais pour le Duetto Spider. De toute évidence, nous avons conçu cette voiture, mais je n’oserai pas le mettre sur la table avant qu’Alfa Romeo ne soit complètement sécurisé (dans ses finances). Mais nous pouvons le faire avec le pont technologique que nous avons dans le plan du produit, pas de problème.»
Dernières offres Alfa Romeo Giulia
