Il est confiant quelque chose comme le Cyber X attirerait également de nouveaux acheteurs vers la marque. « Quelqu’un qui achète (un cyber x) n’achèterait jamais un ZS », nous a dit le patron du produit et de la planification. Il a également déclaré qu’il s’attend à ce que le prochain modèle de production «soit un peu plus petit» que le ZS; «Comme un successeur spirituel du (Suzuki) Jimny».
Allison a ajouté: « Ce genre de position verticale, ce genre de look utilitaire de la voiture – je pense que ce serait très attrayant. Cela durerait aussi bien. »
Bien que la popularité de MG au Royaume-Uni puisse ralentir – les inscriptions des nouvelles voitures du fabricant ont été de quatre% en glissement annuel et près de 10% de retard au mois de juillet – avec plus de 48 000 voitures déjà vendues d’année à l’année, le pied de l’entreprise, il en avant de les grandes marques telles que Citroen, Dacia et Renault et dans quelques milliers d’unités de Pegeotot, Skoda et Vauxhall.
La gamme de MG comprend désormais une gamme de modèles d’essence, hybrides, hybrides rechargeables et entièrement électriques, du SUV de base MG3 Supermini et ZS, jusqu’au roadster Cybergerster à Scissor, ainsi que les offres Off-shoot IM5 et IM6 Premium nouvellement lancées.
Compte tenu des commentaires d’Allison sur le prix, le positionnement et le timing, il y a de fortes chances que nous puissions voir les couvertures ont réussi le Cyber X prêt pour la production au Shanghai Auto Show au printemps 2027. Cependant, sachant MG, cela pourrait arriver encore plus tôt – et avec très peu d’avertissement.
