Il n’a obtenu qu’un score de 75% dans la catégorie de sécurité-assistante, mais cela ne veut pas dire que le GLA ne vient pas avec une technologie d’assistance au conducteur. En fait, chaque modèle comprend une aide à la voie de la voie, une assistance au freinage actif, un régulateur de vitesse, des phares automobiles et des essuie-glaces à détection de pluie.
Les versions haut de gamme AMG Line Premium Plus ont également un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance des versions aveugles, une assistance à changement de voie et d’autres technologies ADAS en standard, mais vous pouvez l’ajouter à des modèles à baisse des spécifications en ajoutant le forfait d’aide à la conduite en option pour 1 495 €. Bien qu’il convient de noter que les voitures moins chères et certains rivaux de la GLA tels que l’Audi Q3 sont livrés avec cette technologie en standard.
La Mercedes GLA n’a pas atteint notre liste la plus récente des meilleures voitures à posséder, qui est basée sur les résultats de notre enquête de satisfaction des propriétaires de puissance de conducteur. Cependant, le hayon de classe A (sur lequel le GLA est basé) a terminé à la 11e place sur les 50 voitures incluses dans l’enquête, et Mercedes en tant que marque est arrivée deuxième sur 31 marques de notre meilleur classement de constructeurs automobiles. Subaru a terminé d’abord cette fois-ci.
Pour la plupart des acheteurs, le simple moteur à essence hybride doux répondra à leurs besoins quotidiens. Le 161 ch GLA 200 offre des performances adéquates et une efficacité énergétique décente. Dans AMG Line Executive Trim, il est au prix d’un peu plus de 42 000 €, donc cela entraînera le supplément de luxe, mais nous pensons qu’il vaut la peine de payer l’argent supplémentaire pour les fonctionnalités que vous obtenez des modèles de cadres sportifs et de sport pour les moindres.
Alternatives
Les rivaux les plus grands et les plus proches de la Mercedes GLA sont les BMW X1, Audi Q3 et Volvo XC40, car tous les quatre sont proposés avec un choix similaire de groupes motopropulseurs, présentent des intérieurs premium et sont également pratiques. Il existe même des versions tout électriques de ces rivaux qui rivalisent avec la Mercedes EQA électrique sous la forme des BMW IX1 et Volvo Ex40. Le Range Rover Evoque est une autre alternative, quoique légèrement plus chère, à partir de 44 000 €, tandis que le Funky Mini Countryman est disponible à partir de moins de 30 000 €. Certaines options de champ gauche incluent le Formentor Cupra et Alfa Romeo Tonale.
Histoire de Mercedes GLA
Mercedes a affiné la GLA aux bons endroits. Comparé au modèle d’origine, il est plus pratique, offre une technologie avancée d’assistance conductrice et est un endroit confortable pour voyager. Lorsque vous ajoutez une forte gamme de groupes motopropulseurs à essence, diesel et hybrides rechargeables, ainsi que de puissantes versions AMG, ainsi que la qualité améliorée des matériaux dans toute la cabine, la GLA est sensiblement devenue majeure. …
La première Mercedes GLA SUV a été lancée en 2014 dans une fanfare assez modeste. Bien qu’il s’agisse d’un produit premium supposé, conçu pour affronter l’Audi Q3 et BMW X1, il n’a pas échoué dans un certain nombre de domaines clés. L’intérieur était un peu exigu, la balade n’était pas particulièrement confortable et le style fade n’a pas inspiré un sentiment d’opportunité. Il était révélateur que la conception GLA d’origine était souvent appelée juste une «classe A sur les échasses».
