Halfors Advanced Lithium Jump Starter – jusqu’à 3L
Classé pour des moteurs à essence et diesel de 3,0 litres, comme beaucoup ici, l’unité Halfords a une couverture sur sa prise de démarrage, mais pas USBS. Comme l’anneau RPPL300, sa couverture est un peu gênante, mais une fois connectée, elle a bien fait le travail, produisant jusqu’à 65A, mais avec seulement trois (de quatre) LED allumées à la fin. Nous aimons les sockets USB Twin 5/9 / 12V, qui offrent beaucoup de sauvegarde. À 699g, il n’est pas lourd pour sa capacité, mais nous pensons qu’il devrait avoir un cas.
Ring RPPL300 Micro Jump Starter High Power
Avec une batterie Hefty 13Ah, le petit anneau prétend démarrer des moteurs d’essence 6,0 litres et de 3,0 litres. Il n’a eu aucun problème avec le nôtre, bien qu’il soit tombé à trois (de quatre) LED à la fin.
La pochette en textile difficile offre beaucoup de place, mais le panneau coulissant sur les fils a un ressort fort et se brancher était un peu délicat. La charge est via une prise micro-USB, mais nous aimons les sorties USB Twin 5/9 / 12V polyvalentes, bien qu’elles ne soient pas couvertes.
Anneau RPPL400 Saut de saut à puissance
Le monstre de Ring est évalué pour 8,0 litres et des moteurs diesel de 4,0 litres et pèse 869 g. Il a envoyé nos tests avec facilité, montrant toujours quatre LED et capable d’alimenter les téléphones et les tablettes pendant un certain temps.
Nous aimons les clips en croc massifs et le cas textile dur qui a tout avalé. Nous avons obtenu un impressionnant 122A à test, mais nous avons été surpris que une seule des deux prises USB soit de type 5/9/12 / 12V plus polyvalent.
