Le Toyota Hilux est étonnamment bon à conduire, bien que les grands diesel ne soient pas aussi lisses que ceux trouvés dans certains de ses rivaux. Il y a aussi beaucoup de pneus, mais la conduite est confortable, la direction est exacte et le contrôle du corps n’est pas trop mal compte tenu de la position élevée. Comme pour tout pick-up, si la baie de chargement est vide, la conduite peut être un peu rebondissante et il y a une flexion détectable dans le châssis.
4. Isuzu D-Max
L’Isuzu D-Max est le seul modèle actuellement vendu dans les salles d’exposition britannique de la marque, il doit donc clairement impressionner. La garantie standard de cinq ans / 125 000 milles montre que l’isuzu a confiance en sa camionnette en matière de durabilité, et qu’il y a beaucoup de choix en ce qui concerne les spécifications.
Le coup d’envoi de la gamme D-MAX est le modèle d’utilité qui renonce aux touches cosmétiques fantaisistes, telles que les roues en alliage et les pare-chocs assortis de couleur, afin de réduire les coûts d’achat et de fonctionnement. Il y a encore quelques confort de créatures à l’intérieur, comme la climatisation, le régulateur de vitesse et une radio DAB.
En haut de la plage standard se trouve le V-Cross Isuzu D-MAX. Cela ajoute un kit en peluche, notamment la climatisation à double zone, le carplay Apple, Android Auto, les sièges en cuir avec ajustement électrique, le délai léger de courtoisie, les capteurs de stationnement, une caméra inverse et beaucoup de kit de sécurité.
