La stabilité de la pompe a également été évaluée et nous avons recherché des connecteurs de soupape qui pourraient être retirés avec un minimum de perte d’air, de tuyaux longs, d’instructions et de stockage de l’adaptateur. Enfin, nous avons pris en compte les prix.
Critiques
Voyez où les huit premiers pompes de pied de pneu de voiture sont classés …
MICHELIN DIGITAL DOUBLE BARLEUR POVE
Cette conception Michelin est notre pompe à pied de choix depuis plus de 10 ans et il est facile de voir pourquoi. Il y a une solidité qui manque à ses rivaux, ce qui lui donne une grande stabilité. De plus, il dispose d’une jauge numérique précise et facile avec un adaptateur et un stockage de tuyaux.
Il existe des leviers externes pour le garder fermé lors du stockage, notre connecteur de soupape de type vis préféré pour une perte d’air minimale et une bonne puissance de pompage. C’est peut-être la pompe la plus chère ici, mais c’est certainement celle que vous voulez.
Achetez maintenant sur Amazon
Clarke Twin Cylinder Pump FP300
Comme le Michelin, ce design Clarke existe depuis plus d’une décennie, mais contrairement à son rival, il est de haut en bas dans nos notes. La jauge analogique était inférieure à un psi bas à nos trois niveaux de test, malgré un avertissement que les lectures sont uniquement pour la «référence».
Il a l’un des tuyaux les plus longs, à 66 cm, ce qui facilite l’obtention du haut des gros jantes. Nos 20 pompes ont ajouté une moyenne de 4,5 psi, plus elle est livrée avec des instructions.
