Nous savons également que la nouvelle Cayenne de Porsche comportera une suspension aérienne standard avec une nouvelle technologie d’amortisseur à double soupape, ainsi que l’option de l’incroyable système actif qui est déjà disponible sur Taycan et Panamera.
Il est beaucoup trop tôt pour suggérer des chiffres potentiels à ce stade, mais le poids supplémentaire et les compromis aérodynamiques de la forme plus verticale de la Bentley l’entraveront à côté de la Porsche, donc une gamme d’environ 350-370 miles semble raisonnable.
S’adressant à Car2020, le PDG Frank-Steffen Walliser a offert un peu plus de détails, disant: «Le concept est super versatile – vous pouvez l’utiliser à long terme ou vous pouvez l’utiliser dans la ville. Nous voulons également attirer de nouveaux clients, et nous pensons avec ce concept, cela ajoute vraiment quelque chose de nouveau à Bentley.» Il a également clairement indiqué qu’il ne remplace rien dans la gamme actuelle de l’entreprise.
Un nouvel âge de luxe et de technologie de la cabine de Bentley
La conception et la technologie de la cabine de Bentley restent inconnues. Selon le modèle, Bentley a généralement tiré ses points durs numériques de Porsche, mais l’interface utilisateur de la nouvelle Cayenne, y compris son affichage central monté verticalement avec une section inférieure incurvée, pourrait être difficile à intégrer dans le langage de conception plus classique de Bentley.
Au lieu de cela, nous nous attendons à voir l’intérieur s’inspirer du concept EXP15, conservant la disposition classique du tableau de bord « Bentley Wings », uniquement avec des interfaces numériques étendues et des graphiques plus opulents. On ne sait pas encore si Bentley utilisera le nouveau SUV électrique comme toile pour introduire une expérience plus numérisée, ou conserver les boutons mécaniques et change sa fonction de modèles actuels.
Quoi qu’il en soit, attendez-vous à ce que les matériaux soient beaucoup plus opulents que la Porsche, avec une combinaison de cuir, de bois et de métaux de haute qualité. Comme ce modèle sera construit à l’usine Pyms Lane de Bentley à Crewe, nous nous attendons à ce que l’utilisation complète de la maîtrise de ces éléments de Bentley soit intégrée dans la conception du nouveau SUV.
