Le P1 a maintenu cette mentalité de fonctionnalité pure, mais le designer Frank Stephenson a ajouté plus de flair et le package aérodrique était beaucoup plus sophistiqué, grâce à l’énorme conception de l’aile arrière et du sous-sol. La suspension réglable a laissé tomber la voiture directement vers le sol en mode piste et a rendu illégal de conduire sur la route dans ce cadre en raison de sa position inférieure.
Le W1, conçu en interne de Rob Melville et son équipe, emmène la notion de ruse aéro à l’extrême. L’aile arrière, ou longue queue active, peut s’étendre vers l’arrière de 300 mm pour améliorer le flux d’air et donner au W1 une forme encore plus aérodynamique. Travaillant ensemble, «l’aérodynamique des effets du sol de la Formule à un inspirée de la voiture» offre jusqu’à 1 000 kg de force d’appui à 174 mph.
Fibre de carbone à gogo et autres matériaux
Les trois modèles sont assis sur un châssis de style basse-fibre de carbone, avec des sous-trames en aluminium qui transportent la suspension à l’avant et le moteur, la transmission et la suspension à l’arrière. Mais les progrès de la technologie des fibres de carbone signifient qu’ils varient considérablement.
Le F1 a utilisé des matériaux exotiques et des technologies dérivées de course, comme une feuille d’or à 18 carats autour du baie moteur et un réservoir de carburant de style sac. Le monocage du P1 a fait un pas en avant en abritant la batterie du modèle derrière les sièges avant.
Mais le W1 déplace des choses en incorporant les sièges dans le seau lui-même et en utilisant l’impression 3D pour les pièces de suspension pour perdre du poids, augmenter la rigidité et créer des éléments mécaniques étonnants. Le W1 se trouve également sur un ensemble de roues de magnésium ultra-légères enveloppées de pneus Pirelli P-Zero Trofeo RS uniques.
Intérieur
Aucune hypercar McLaren n’a été conçue pour être un croiseur confortable, et le design d’intérieur sur les trois est minimaliste, mais la qualité et la fonctionnalité de chaque composant ont été sans compromis.
