Le V6, qui obtient son unité de 3,5 litres suralimentée de Toyota, a la même vitesse de pointe que le turbo SE, mais il faut 4,3 secondes pour atteindre 62 mph sous forme manuelle à six vitesses et 4,6 secondes lorsqu’il est équipé d’une automatique à sept rapports.
Le Turbo SE tire son nom de l’étiquette «équipement spécial» vu sur les voitures de sport Lotus précédentes telles que l’Elan SE Turbo. En standard, la nouvelle voiture obtient le «Lotus Drivers Pack», qui ajoute une suspension sportive, des disques de frein forés et ventilés, ainsi que un contrôle de lancement; Le «pack de tournée» avec sa suspension plus douce peut être ajouté à la place, sans frais.
Parmi les nouveaux détails de conception figurent des roues gris satin forgées de 20 pouces, de la peinture pour le corps gris zinc, de la tête d’affiche d’Alcantara, des calleuses de frein rouge, des badges « émira turbo se ‘, des logos de lotus noircies et des pointes d’échappement sombres. Le turbo SE obtient également le même choix de 13 finitions de peinture que le V6.
La nouvelle voiture est en vente maintenant, et Lotus dit que les premières livraisons devraient arriver au deuxième trimestre de 2025. Ce n’est peut-être pas non plus pour les émières, car plus de variantes pourraient être en magasin. Le PDG de Lotus Europe, Dan Balmer, a récemment déclaré: «Nous sommes ravis d’annoncer l’ajout de nouvelles variantes aux émières primées. En 2025, la gamme des émières sera étendue pour répondre aux besoins des clients plus larges tout en conservant l’ADN de la marque et la dynamique de conduite Lotus est réputée »pour»
Il a également ajouté: «Nous n’avons même pas commencé avec ce que nous pouvons faire avec les versions d’Emira. C’est pour cela que la foule crie. »
