Le nombre de cyclistes soumettant des images de conduite pauvre et parfois même dangereuse a été appuyée par le ciel au cours des dernières années, doublant efficacement depuis 2021 – avec plus de la moitié des personnes prises maintenant en cours de poursuite.
Une demande de liberté d’information de la charité de la sécurité routière IAM Roadsmart a révélé que le nombre de cas de cyclistes soumettant des clips vidéo à la police des conducteurs dangereux est passé de 7 249 en 2021 à 15 779 en 2024.
Le chiffre provient de 20 forces de police différentes à travers le Royaume-Uni (43 ont été approchées), les images collectées dans le cadre de l’opération SNAP – une initiative conçue pour aider à traiter les preuves d’une conduite dangereuse soumise par le public.
Les 20 des forces qui ont soumis des données ont rapporté des cas de passes dangereusement clôturées de cyclistes par des voitures – jusqu’à 2021, lorsque 14 forces seulement ont déclaré qu’elles en avaient reçu des preuves. L’endroit le plus courant pour ce type de manœuvre était Avon et Somerset, avec 3 500 personnes signalant des cas à la police.
Un tel chiffre n’est pas surprenant si l’on considère que sur 655 personnes interrogées par IAM Roadsmart, plus de la moitié (58%) ne savaient pas que les conducteurs doivent donner aux cyclistes un minimum de 1,5 mètre d’espace lorsqu’ils les dépassent.
Bien que le nombre de soumissions augmente, il convient de souligner que la police commence à prendre des mesures, avec environ un sur deux (54%) des personnes prises en vigueur à la caméra étant signifiée d’un avis de poursuite prévue.
Conduire trop près d’un cycliste est classé en vertu de l’article 3 du Road Traffic Act 1988 comme «conduite imprudente» et peut vous laisser tenu de recevoir six points de pénalité et une amende fixe de 100 €. Aller au tribunal pourrait augmenter l’amende et le nombre de points émis encore.
Le porte-parole d’IAM Roadsmart, Harriet Hernando, a décrit la situation actuelle comme «extrêmement préoccupante», rappelant aux conducteurs que «passer trop près d’un cycliste peut être intimidant et dangereux, surtout s’ils ont besoin de déménager pour éviter un nid-de-poule».
Hernando a ajouté: « Bien qu’il soit encourageant de voir que les taux de poursuites ont augmenté, il serait préférable que cela n’atteigne pas ce stade et que les automobilistes ne le faisaient pas en premier lieu. »
