Tesla fait l’objet d’une enquête aux États-Unis après que 58 comptes ont été enregistrés selon lesquels ses voitures autonomes violaient le code de la route. La National Highway Safety Administration (NHTSA) a déposé un rapport citant les différents cas de voitures équipées du système Full Self Driving (FSD) de la marque dans lesquelles cinq personnes au total auraient été blessées.
L’enquête préliminaire lancée par la NHTSA examinera la fréquence et l’ampleur des incidents, ainsi que les conséquences potentielles sur la sécurité de l’utilisation du FSD sur la voie publique.
On estime que 2,9 millions de voitures Tesla sont équipées de la technologie « FSD (Supervised) » aux États-Unis. La technologie susmentionnée est une option disponible sur toute la gamme de modèles de la marque qui permet à la voiture de prendre des virages et de changer de voie de manière autonome. Mais il est crucial que le conducteur reste vigilant et prêt à reprendre le contrôle à tout moment.
Outre les cinq blessés, les détails du rapport révèlent que six accidents se sont produits à la suite d’une voiture qui attendait au feu comme prévu, mais qui repartait alors que le feu était encore rouge. Il existe également des exemples de voitures qui font une embardée du côté opposé de la route lors d’un virage ou juste après un virage. On dit que la nature de ces événements a donné au conducteur peu de temps ou d’opportunité pour intervenir et empêcher la voiture de prendre des mesures dangereuses.
Le rapport indique que : « Bien que les comportements faisant l’objet d’une enquête semblent se produire le plus fréquemment aux intersections, l’enquête de la NHTSA englobera tout autre type de situations dans lesquelles ce comportement peut survenir, comme lorsque vous circulez à côté d’une voie de circulation opposée ou à l’approche de passages à niveau. »
Il mentionne également que Tesla elle-même a pris des mesures pour résoudre des problèmes récurrents à un carrefour particulier du Maryland, où les autorités locales ont identifié un certain nombre d’incidents impliquant des voitures Tesla autonomes.
En juin dernier, l’organisme européen de sécurité automobile, Euro NCAP, avait exprimé ses inquiétudes concernant la marque « Autopilot » des systèmes d’aide à la conduite de Tesla. Il a qualifié le nom d' »inapproprié » et de « trompeur ». Le système FSD, plus avancé, capable de conduire de manière autonome sous la supervision d’un conducteur humain, n’est pas approuvé pour une utilisation sur les routes européennes. Tesla a toutefois testé le système à Paris et à Berlin et a demandé l’approbation réglementaire. Elon Musk a qualifié ce retard de « très frustrant ».
