En ce qui concerne les voitures d’occasion, Evuk a constaté que 80% des véhicules électriques d’occasion sont moins chers à acheter à l’avance qu’une variante d’essence équivalente – probablement en raison de l’énorme dépréciation que souffrent de modèles. Cependant, les propriétaires d’occasion ne bénéficient pas autant que les nouveaux acheteurs à long terme, ce qui ne permet qu’à la moyenne de 3 440 € sur cinq ans – et encore une fois, cela dépend en grande partie de la charge du jour au lendemain.
Ceux qui peuvent utiliser une boîte murale peuvent économiser plus de 5 000 € sur cinq ans, selon Ekuk, et bien qu’il dise que ceux qui sans entrée peuvent toujours économiser de l’argent, nous devons souligner que la méthodologie de l’organisation implique l’utilisation de chargeurs d’utilisation lents, rapides et ultra-rapides qui ne reflètent peut-être pas entièrement des modèles d’utilisation du propriétaire.
Quoi qu’il en soit, les données suggèrent toujours que l’abordabilité EV évolue dans la bonne direction. Le PDG d’Evuk, Dan Caesar, a déclaré que l’étude faisait partie de «notre mission de présenter l’ensemble du tableau et pas seulement de présenter une image partielle – voire partisane – des réalités de la conduite électrique».
Matt Western, ancien cadre supérieur de Peugeot et maintenant député travailliste de Warwick et Leamington, a salué le rapport, déclarant: «Les preuves montent, car de nombreux véhicules électriques sont la bonne solution.»
Le directeur des politiques d’Octopus Energy, James Court, a ajouté: «Le public britannique a besoin de ce niveau de confort, de voix de confiance, pour les aider à faire le changement. Nos propres recherches commandées ont révélé que 90% des conducteurs ne reviendront pas une fois électriques. Économisez de l’argent, économisez la planète, conduisez l’électricité. »
