La principale raison pour laquelle Car2020 assiste à un salon de l’automobile est de discuter avec les dirigeants de l’industrie qui se révèlent aux côtés des nouvelles voitures que nous avons déjà présentées dans le magazine et en ligne grâce à l’accès précoce que nous sommes accordés.
Le temps avec les grands fromages est parfois un à un, parfois dans « Round Tables », et Car2020 a été invité à ce dernier avec le boss de Stellantis Jean-Philippe Imparato au Munich Motor Show. Nous nous attendions à ce qu’il se transforme en un combattant, les journalistes s’efforçant de remettre leurs questions, comme c’est généralement le cas.
Mais celui-ci était un peu différent. Plutôt que le sol soit ouvert pour tous les sujets que les gens voulaient, nous avions clairement été amenés là-bas pour une raison, alors que le PDG de Stelllantis se lançait dans un discours passionné et énergique décrivant ce dont l’industrie automobile a besoin de l’Union européenne afin de survivre à la transition vers l’électrification.
Il n’a pas rejeté les voitures électriques. Au lieu de cela, il a expliqué ce qui est nécessaire – à son avis, en tant que patron d’un empire qui comprend Citroen, Fiat, Peugeot, Vauxhall et plusieurs autres – pour créer les conditions de construction de voitures que les gens veulent, à profit et ne pas être dirigés par une législation qui ne reflète pas l’humeur et le comportement des consommateurs.
