Lotus a révélé des informations officielles sur la version hybride de son SUV, l’Etre X. Revendiquant des chiffres énormes en termes d’autonomie et de puissance, le nouveau modèle sera en vente au Royaume-Uni au début de l’année prochaine dans l’espoir de relancer la transformation de Lotus en un constructeur de voitures de luxe haut de gamme. Le prix n’a pas été confirmé, mais nous nous attendons à ce qu’il commence entre les variantes de modèles électriques actuelles à environ 120 000 € – si Lotus poursuit sa stratégie de prix ambitieuse.
Après que la voiture ait été initialement révélée pour le marché chinois, Lotus a maintenant confirmé les spécifications du modèle britannique. Les principes fondamentaux sont toujours les mêmes : il est livré avec une configuration hybride à prolongateur d’autonomie, avec deux moteurs électriques alimentés par une batterie de 70 kWh, avec un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres agissant en grande partie comme un générateur.
La puissance combinée maximale est de 939 ch, soit 46 ch de plus que l’Eletre 900 tout électrique la plus performante. Cependant, le poids supplémentaire associé au groupe motopropulseur plus complexe rend le temps de 0 à 100 km/h 0,4 seconde plus lent que celui de la voiture électrique pure à 3,3 secondes.
Lotus cite une autonomie tout électrique allant jusqu’à 260 miles avec une charge avant que le moteur ICE ne doive s’impliquer, mais il y a une mise en garde à cela, car elle est basée sur le cycle économique CLTC beaucoup plus indulgent. Une autonomie de 200 milles est plus réaliste sur le cycle WLTP local, mais elle reste impressionnante. Lotus cite une autonomie totale de 877 miles sur batterie et essence, toujours sur le cycle CLTC.
