Les Shelby offrent cependant de sérieuses performances. La GT350 est équipée du même moteur V8 de 5,0 litres que la Mustang classique, mais réglé à 480 ch. Sa puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une transmission automatique.
Ce même moteur est également proposé avec un compresseur, donnant une puissance de 810 ch. Les chiffres de performances n’ont pas été révélés, mais la voiture suralimentée devrait confortablement battre le temps de 0 à 62 mph de la Mustang standard en 4,5 secondes, bien qu’elle ne soit proposée qu’avec la boîte de vitesses manuelle. D’autres changements sur la GT350 incluent un nouveau système d’échappement, une suspension améliorée, des barres anti-roulis révisées et un nouvel ensemble de jantes en alliage forgé.
La Shelby Super Snake est une itération encore plus extrême de la Mustang avec le même V8 suralimenté développant plus de 830 ch. Il reçoit également des jantes en alliage de magnésium forgé, un large kit carrosserie pour aller avec les pare-chocs avant et arrière uniques de la Shelby standard, un refroidissement supplémentaire pour ce gros V8 et un aileron arrière de grande taille. Shelby UK prévoit également de construire un Super Snake R, doté d’un V8 suralimenté de 850 ch et de modifications sur mesure, bien que ce soit un projet unique.
Selon Shelby UK, trois concessionnaires Ford à Londres ont exprimé leur intérêt pour la fourniture de Shelby à conduite à droite, mais si vous en voulez une maintenant, vous devrez passer par le concessionnaire principal basé à Glasgow. La société annonce également qu’elle prévoit d’amener sa GT350 et son Super Snake au Goodwood Festival of Speed en 2026.
