Le gouvernement a annoncé aujourd’hui que 50 améliorations routières et ferroviaires seront effectuées au cours des cinq prochaines années, grâce à un investissement de 92 milliards de livres sterling du règlement d’examen des dépenses.
Selon le gouvernement, 42 000 emplois seront soutenus pendant le processus de mise à niveau, ainsi que la construction de 39 000 maisons. Les cinq principales améliorations routières devraient inclure le M60 / M62 / M66 dans le Grand Manchester, la route M54 à M6 Link dans le Staffordshire, la jonction A38 Derby dans le Derbyshire, le contournement A46 Newark dans le Nottinghamshire et l’A66 Northern Trans-Pennnine Road.
S’exprimant sur les plans d’infrastructure du gouvernement, la secrétaire aux transports, Heidi Alexander, a déclaré: «Avec plus de 92 milliards de livres sterling d’investissement, y compris le plus grand coup de pouce pour les régions de la ville du Nord et des Midlands, nous fournissons les plans qui accélèrent la croissance économique et les emplois, connectons les communautés et nous aiderons à construire 1,5 million de nouveaux logements, car nous livrons notre plan pour le changement.»
Les modifications spécifiques de la section M60, M62 et M66 SIMISTER ISLAND seront basées sur l’amélioration de l’intersection entre la jonction 18 du M60 et le M62 et le M66 – bien que cela soit toujours soumis à l’approbation de la planification. La route de liaison entre le M54 et le M6 verra une nouvelle chaussée à deux voies entre la jonction M54 et la jonction M6, qui devrait coûter jusqu’à 200 millions de livres sterling.
Quant aux principaux changements A-Road, le contournement de l’A46 Newark verra quatre miles de chaussée unique A46 remplacés par une route à deux voies entre les ronds-points Farndon et Winthorpe – encore une fois, sous réserve de l’approbation de la planification. La jonction Derby A38 de 250 millions de livres sterling sera remplacée par trois ronds-points par des échanges, et la route A66 Northern Trans-Pennnine devrait coûter 1,3 milliard de livres sterling et obtiendra une voie de transport unique soumise à un double entre la jonction M6 40 et la Junction A1 (M) 53 – plus des améliorations à la jonction à Penrith et Scotch.
Ceux qui espèrent des améliorations de l’A12 (Chelmsford à A120) et de l’A47 (Wansford à Sutton) seront sûrement bouleversés d’apprendre que ces régimes de «réseau routier stratégiques» prévus ont été annulés. Plus tôt cette année, le gouvernement a promis 24 milliards de livres sterling (ou environ 8 milliards de livres sterling par an) pour réparer et maintenir les principales routes du Royaume-Uni.
