Volkswagen sait une chose ou deux sur la fabrication d’éclos. La firme allemande a pratiquement inventé le segment avec la Golf GTI d’origine il y a 50 ans et depuis lors, nous avons vu des variantes plus chaudes empiéter sur le territoire «Hyper Hatch». Récemment, les golfs chauds les plus doux ont été les modèles Clubsport – et il semble que Volkswagen souhaite que ce badge entre dans l’ère électrique.
Nous savons déjà que le nom GTI emblématique se poursuivra avec l’énergie électrique, à commencer par la prochaine ID de la taille d’une supermini.2 GTI. S’adressant à Car2020, le chef de Volkswagen Design, Andreas Mindt, nous a dit qu’un ID.2 GTI Clubsport serait «quelque chose pour les passionnés pour se passionner» et a déclaré que Volkswagen «cherche cela dans le plan», avant de l’amorcer légèrement notre moral en admettant que la voiture est toujours «non confirmée».
Une édition de Clubsport a été vue pour la première fois sur le Golf MK7 en 2015, basée sur la GTI mais avec plus de réglages de puissance et de piste – qui ont ensuite été affinés avec le Clubsport S. encore plus puissant, une version de Clubsport de la MK8 GTI actuelle est sortie en 2021, bien que plus récemment nous ayons vu peut-être un successeur plus approprié, sous la forme du plus puissant golf gti gtiti gtiti pour encore.
Nous nous attendons à ce que l’électricité GTI Clubsports ait le même bref que les voitures à essence, et l’EV le plus probable pour engendrer un ClubSport est le prochain ID.2 GTI. Cela aura environ 220 ch à partir d’un moteur électrique monté avant et une version modifiée du différentiel électronique de GTOL GTI actuel. Mindt a en outre souligné la nécessité de cette mise en page, disant: « Clubsport Front-Wheel Drive est spécial avec les passionnés. »
Plus de puissance pour une variante Clubsport pourrait le rapprocher des véhicules électriques Abarth 600E et Alfa Romeo Junior, qui poussent tous deux 278 ch vers leurs roues avant. Nous n’avons pas encore vu les couvertures se détacher de l’ID standard.2, sans parler des variantes GTI ou Clubsport, bien que des roues plus grandes, une aérodynamique plus agressive et des indices de conception GTI subtils feront sûrement une apparition.
