Malheureusement, le moteur boxeur de signature de Subaru ne figurera dans aucun modèle de performance futur, car Dello Stritto a souligné les filtres à particules d’essence (GPF) requis en Europe «qui peuvent littéralement étouffer votre moteur».
Au lieu de cela, comme un nombre croissant d’autres marques, Subaru utilisera de l’énergie pure-électrique pour ses voitures plus chaudes – une idée qu’il a fait allusion à il y a quelques années lorsqu’elle a dévoilé le concept Solterra Sti, tandis que le Racer Subaru Sti E-Ra de 1073 ch a également souligné son potentiel.
Exactement quand Subaru lancera le premier de ses nouveaux véhicules électriques sportifs n’est pas clair, tout comme la forme qu’elle prendra. Bien sûr, les fans passionnés de Subaru d’un certain âge voudront simplement voir une Impreza WRX Impreza WRX de nouvelle génération.
Dello Stritto a reconnu: « C’est agréable de penser et d’avoir cette perspective d’un futur WRX STI – quelque chose de super rapide, avec des roues dorées et de la couleur bleue, en revenant. C’est ce que nous voulions en fin de compte. »
Cependant, lorsque nous lui avons demandé si ce rêve deviendrait une réalité de sitôt, il nous a informés: «J’ai d’abord besoin de volume. J’ai besoin de vendre mes VUS. Ils doivent gagner de l’argent.»
Il a poursuivi: « Nous devons tous nous remettre sur la bonne voie. C’est un moment très difficile, mais une fois que les choses se sont réglées, nous pouvons nous permettre le luxe de chercher ce nouveau modèle Halo et de plaire à ce sous-ensemble très important de nos clients. »
De même, Dello Stritto nous a informés que «ce n’est pas encore décidé» de ce que ces nouveaux modèles de performances porteront. Si ce n’est pas STI, une autre possibilité est Ste, sur laquelle Subaru a demandé des marques sur plusieurs marchés européens.
Peu importe quel badge est utilisé, cependant, Dello Stritto est convaincu que «l’esprit STI perce de toute façon, donc si vous changez la dernière lettre, je ne pense pas que cela ferait une énorme différence».
