La crainte que le tarif et la guerre commerciale du président américain Trump amènent à la récession mondiale continuent d’atténuer les prix mondiaux du pétrole, les prix de l’essence et du diesel devraient baisser en conséquence.
La semaine dernière, le RAC a prédit que le prix de l’essence pourrait chuter à 130p le litre, contre 136p dans les parvis avant Pâques, sur la base du trading de pétrole à environ 65 € (environ 50 €) par baril sur le marché mondial.
Pourtant, les projections des analystes des économies affaiblies réduisant la demande mondiale ont provoqué un glissement du prix, avec le brut intermédiaire de West Texas à 60 € par baril et le brut Brent à 63 € le vendredi 11 avril.
En règle générale, les producteurs de pétrole réagissent à la baisse des prix en réduisant la production, mais récemment, le groupe de nations a surpris les marchés de l’OPEP (Organisation des pays exportateurs de pétrole) en poursuivant un plan pré-tarif pour augmenter la production. Cela a conduit certains experts à spéculer que les États du Golfe répondaient à la pression américaine pour réduire les prix des pompes pour les citoyens américains comme un dividende perçu pour la stratégie économique de Trump.
Les analystes de Banking Company, Citi, prévoient que Brent Crude se négocierait à 60 € un baril pour les trois prochains mois, tandis qu’un analyste de Danske Bank a déclaré que la décision de l’OPEP « signifie effectivement qu’il n’y a plus personne pour attraper une baisse du prix du pétrole », ajoutant qu’une guerre commerciale en développement pourrait voir les prix « baisser en dessous de 60 € un baril et plus loin ».
La US Energy Information Administration (EIA) – le Département des statistiques du ministère de l’Énergie – a réduit ses projections pour les prix et la demande du pétrole, ce qui suggère que le monde aura besoin de 400 000 barils de moins cette année en conséquence directe du ralentissement économique. Il prévoit actuellement un prix moyen de 61 € le baril de brut Brent en 2026, ce qui signifierait que les prix des carburants moins chers pourraient être là pendant un certain temps.
Le chef de la politique de RAC, Simon Williams, a déclaré: « Avec le coût d’un baril d’huile maintenant à son plus bas moins cher depuis la pandémie en avril 2021, les coûts de carburant en gros chute rapidement – exerçant plus de pression sur les détaillants pour réduire les prix de la pompe. »
