La Porsche Taycan a reçu un rafraîchissement à mi-vie l’année dernière, mais certains changements supplémentaires arrivent en 2025 – le plus important étant que la batterie de 105 kWh devenant standard dans toute la gamme.
Le Taycan d’entrée de gamme et le Taycan 4 sont désormais livrés avec « Performance Battery plus » de Porsche qui remplace l’ancienne batterie de 89 kWh, augmentant la plage d’environ 50 miles avec le Taycan en tête à 421 miles.
Le Taycan de base coûte à partir de 88 200 € et est livré avec des roues Aero Taycan S 19 pouces, plus l’option d’un intérieur sans cuir avec « Pepita » ou une race sportive Tex » – également offerte sur les 4 pour la première fois. Un régulateur de vitesse adaptatif et une aide à la modification des voies ont également été rendus en standard, Porsche réclamant un total de 8 000 € d’extras pour aucun coût au client.
Plus haut dans la gamme, la direction à l’axe arrière et l’option «Power Steering Plus» de Porsche (qui coûte près de 8 500 € avant) est désormais une fonctionnalité standard sur les modèles GTS et Turbo. Pendant ce temps, le domaine Cross Turismo de style tout-terrain est livré avec le package de conception hors route (auparavant une option de 3 600 €) en standard, ajoutant des volets intégrés dans une cantonnière inférieure à l’avant, des jupes latérales, un diffuseur arrière et un dégagement de sol supplémentaire de 10 mm que le modèle régulier.
Dans le même temps, Porsche a également ajouté plus d’équipement à la gamme Panamera. Le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au changement de voie et un système de son Bose amélioré sont installés en standard, ainsi que des airbags latéraux supplémentaires pour les passagers à dos arrière, des portes de fermes doux, un volant chauffé et une vue large dans la fonction d’assistance au parc. Le Panamera Turbo obtient désormais un verre isolant, et Porsche dit que le kit supplémentaire représente une économie pouvant atteindre 6 000 €, la Panamera à partir de 89 400 €.
Ailleurs, la configuration de la gestion de la communication Porsche (le système d’infodivertissement interne de la société) a été modifiée, le 911, Taycan, Panamera et Cayenne obtenant tous une version mise à jour. Porsche dit que le nouveau système devrait être plus réactif et donner une capacité supplémentaire aux applications tierces.
