Peut-être que c’est une sorte de stéréotype vieilli, mais j’ai également été surpris par l’attitude des conducteurs français à l’égard de la file d’attente dans leurs voitures. Même en descendant un sliproad pour rejoindre une file d’attente existante sur la route principale, tout le monde filtrait à la première occasion d’une manière polie et bien élevé. Comparez cela au Royaume-Uni, où les conducteurs se tiendront sur un sliproad disparu pour obtenir seulement cinq voitures plus loin dans ce tailback M25.
Mais il y a un revers. Par exemple, imaginez la réaction si vous essayez de facturer un automobiliste britannique plus de 100 € – le coût de notre randonnée de 500 milles à Calais – pour conduire le chemin le plus rapide de Brighton à Édimbourg. Oui, les routes françaises sont généralement vides et à écouler rapidement avec leur limite de vitesse plus élevée de 130 km / h (81 mph), mais vous payez le nez pour le privilège.
Cela a pris la meilleure partie de trois heures de moins que si nous évitions les routes à péage, cependant, surtout avec les enfants, c’est un peu une évidence. Mais la consommation de carburant est sensiblement plus élevée à des vitesses Autoroute, vous jouez donc à un jeu de temps et d’argent intéressant à long terme lorsque vous comparez ETA avec MPG.
Et puis il y a l’attitude française envers les ronds-points. Au Royaume-Uni, il est généralement simple en termes de discipline de voie, d’indication et de positionnement de la voiture, mais c’est un jeu dangereux pour faire de telles hypothèses de l’autre côté de la chaîne. Je n’avais jamais réalisé que nous étions si disciplinés ici!
Ensuite, il y a le talonnage. Ou conduire comme on le sait en France. Les conducteurs de la nation sont entièrement à l’aise de s’asseoir à proximité provoquant la rage, parfois à grande vitesse, et personne ne bat la paupière. Ce n’est pas tout à fait au niveau de la conscience spatiale dans les centres urbains italiens, mais c’est dans ce stade.
En dehors de côté, le fermer un ferry à Douvres est l’exemple parfait de la façon dont le Royaume-Uni traite ses chauffeurs. Il y a une pagaille à long terme de voies et de cônes temporaires, mal signés pour vous inciter délibérément à monter la mauvaise route. Un signal quelque peu accueillant que nous étions à la maison!
