Nous avons été conditionnés à croire que les sièges en tissu ne conviennent pas à une voiture de luxe ; le consensus général est que le revêtement en tissu n’a tout simplement pas la même somptuosité ou le même cachet que le cuir.
Pourtant, cela n’a pas toujours été le cas. À l’époque des calèches, c’était le modeste conducteur qui était assis sur le cuir durable, tandis que les riches passagers étaient perchés sur un siège moelleux et rembourré enveloppé de tissu.
Nous pourrions bientôt revenir à cette époque (espérons-le sans la variole ni le travail des enfants) car les sièges en tissu semblent faire une résurgence. Les alternatives au cuir étant de plus en plus courantes, il existe de nombreuses raisons de choisir autre chose que la peau d’animal.
D’une part, les sièges en tissu sont généralement l’option la plus durable ; Skoda utilise des vêtements recyclés et des bouteilles en plastique pour fabriquer les revêtements utilisés dans les SUV Elroq et Enyaq, tandis que le cuir végétalien « Vescin » de MINI ressemble au vrai et, surtout, est 100 % recyclable.
On pourrait affirmer que le cuir est simplement un sous-produit de l’industrie de la viande, mais avec trois pour cent (et un nombre croissant) de la population britannique se tournant vers le véganisme, choisir une vache morte comme garniture intérieure de votre voiture pourrait bien aliéner les futurs acheteurs.
Certains tissus peuvent également mieux se porter que le cuir ; vous n’aurez aucun de ces vilains plis sur les traversins du siège après une utilisation intensive. Le cuir est généralement plus facile à entretenir, ne nécessitant qu’un essuyage rapide en cas de déversement accidentel.
Mais la raison la plus convaincante d’explorer différentes options de revêtement est peut-être la façon dont ils peuvent donner à un intérieur terne ou ordinaire une touche d’occasion. La sellerie bleu et rouge de la Volkswagen ID.3 GTX édition Fire & Ice, les sièges rétro en denim jaune de la Renault 5 et l’habitacle bicolore bleu et vert de la Fiat Grande Panda débordent de caractère.
Si vous recherchez le luxe, les sièges en laine proposés par Volvo donnent l’impression d’être assis sur un canapé coûteux – en fait, la marque suédoise ne propose plus de cuir sur ses derniers modèles, et Renault non plus. Porsche propose également plusieurs options accrocheuses – par exemple le damier « Pacha » inspiré des années 80.
En fin de compte, le choix de la sellerie d’une voiture est un choix très personnel, tout comme le choix de la couleur de la peinture. Le cuir, pour l’instant, sera généralement l’option la plus sûre en termes de valeur de revente, mais il est important de se rappeler que vous achetez une voiture pour vous, et non pour le prochain propriétaire. Avec ce sentiment à l’esprit, pourquoi ne pas choisir quelque chose d’unique ; la plupart de votre temps est passé à l’intérieur plutôt qu’à l’extérieur de votre voiture, alors pourquoi ne pas vous démarquer ?
