Les performances sont massivement améliorées par rapport au mokka électrique standard, le GSE atteignant 62 mph en 5,9 secondes – 3,1 secondes plus rapidement qu’un Mokka Electric standard. Mais Vauxhall n’a pas seulement travaillé sur le groupe motopropulseur, il est également donné au châssis une refonte approfondie.
Pour s’adapter au nouveau différentiel, Vauxhall a modifié les moyeux d’essieu avant et les roues, tout en montrant des freins avant de 380 mm beaucoup plus grands avec des étriers alcon à quatre pistons dans une peinture jaune contrastée. Les roues sont nettement plus grandes, avec des jantes de 20 pouces enveloppées dans des pneus Sport MICHELIN Pilot Sport à haute performance.
Il n’y a pas encore de données officielles sur la gamme, mais nous soupçonnons qu’elle planera probablement à environ 200 miles – similaire à la veloce junior Alfa Romeo avec laquelle le Mokka partage bon nombre de ses parties. C’est à environ 50 miles sur le standard Mokka Electric.
La suspension a été rafraîchie, avec une augmentation de 189% de la rigidité du rouleau sur l’essieu arrière. Ce qui n’a pas été installé est un système de suspension arrière indépendant plus sophistiqué; Le Mokka conserve plutôt un seul essieu arrière à faisceau de torsion comme le trouve sur d’autres variantes. La direction électrique électrique a également été modifiée.
Vauxhall a également donné au style une refonte sportive, y compris un pare-chocs avant plus agressif avec un faisceau noir contrasté sur son visage avec la marque GSE. L’arrière comprend également un nouveau terrassement noir autour des réflecteurs inférieurs, mais il n’y a pas d’aile arrière arrière ni de section de diffuseur inférieur. Ce que vous remarquerez, cependant, c’est la position de trajet inférieure et les roues plus grandes susmentionnées, qui sont deux pouces plus grandes que celles actuellement disponibles sur un mokka standard.
La cabine comprend de nouveaux sièges sportifs avec des inserts d’Alcantara et des coutures vertes contrastées, ainsi qu’un volant plus agressif avec un haut et un bas aplatis. Les interfaces technologiques et numériques sont largement inchangées, mais Vauxhall a inclus de nouvelles fonctionnalités de performances qui montrent des données telles que la puissance, la température de la batterie et la gestion du couple.
Ce que Vauxhall ne nous a pas encore dit, ce sont des informations plus détaillées sur les prix ou lorsque nous pourrions nous attendre à la voir sur la route, mais étant donné la relation technique étroite de la voiture avec des modèles comme l’Alfa Junior et Abarth 600E Scorpionissima, nous soupçonnons que ce sera avec les clients avant la fin de cette année. Ces voitures nous donnent également une indication du prix; Nous nous attendons à ce que le Mokka GSE commence d’un peu moins de 40 000 €, soit seulement quelques milliers de livres de plus que le Mokka Electric existant dans sa garniture ultime haut de gamme.
