La Smart #5 est la plus grande voiture de la marque à ce jour et peut recharger de 10 à 80 % en 15 minutes environ.
Smart a bâti sa réputation sur la création de petites citadines, parfaites pour rouler en ville, mais tout a changé et maintenant la marque cherche à conquérir le secteur des SUV électriques de taille moyenne. La voiture idéale est la Smart #5 et vise à affronter des concurrents comme la Skoda Enyaq et la Tesla Model Y.
La Smart #5 vient d’être dévoilée lors d’un événement en Australie. Smart affirme que vous pouvez charger le n°5 de 10 à 80 % en 15 minutes environ lorsque vous utilisez un chargeur rapide, grâce à l’architecture de 800 volts et à une batterie de 100 kWh. Cette batterie offre jusqu’à 460 km avec une seule charge selon le cycle de test de la gamme CLTC de la Chine, mais les performances selon les tests WLTP plus stricts que nous utilisons en Europe doivent encore être confirmées.
Bien qu’il partage la même plate-forme que ses petits frères et sœurs SUV Smart #1 et #3, le #5 a une conception plus carrée et plus robuste, des porte-à-faux avant et arrière courts ainsi qu’une conception d’éclairage et une barre lumineuse avant uniques. Si la Smart #5 a encore l’air un peu docile, alors la Smart #5 Summit Edition va plus loin dans la robustesse avec le pack « Collection des Aventuriers », ajoutant des avantages tout-terrain comme des plaques de protection de soubassement, des marchepieds et des échelles latéraux, un toit. barre lumineuse montée et galerie de toit.
Malgré son extérieur utilitaire, à l’intérieur de l’habitacle, la Smart #5 profite d’une technologie de pointe et de matériaux somptueux. Un écran conducteur ultra HD de 10,3 pouces et deux écrans AMOLED de 13 pouces dominent le tableau de bord, ainsi qu’un affichage tête haute de réalité augmentée de 25,6 pouces. Smart a également équipé un puissant système audio Sennheiser de 2 000 watts.
La Smart #5 a un empattement de 2 900 mm de long, ce qui signifie qu’il devrait y avoir suffisamment d’espace intérieur pour les passagers. Smart affirme qu’il existe plus de 34 compartiments de rangement intérieurs et jusqu’à 1 530 litres d’espace pour les bagages lorsque vous rabattez les sièges arrière. Si vous avez besoin de plus d’espace, il existe un « frunk » de 72 litres pour un espace de stockage supplémentaire sous le capot. Ne vous inquiétez pas pour emballer la tente, car tous les sièges peuvent être rabattus pour créer un lit de fortune, ce qui simplifie grandement le sommeil loin de chez vous lors d’un voyage de camping.
Les chiffres de performances globales restent secrets pour le moment, mais des informations divulguées plus tôt cette année suggèrent que la Smart #5 pourrait être proposée avec un choix de groupes motopropulseurs à un ou deux moteurs. La gamme comprend des puissances de 335 ch ou 386 ch pour les voitures à moteur unique, ou de 579 ch pour les voitures à double moteur et à traction intégrale. Il est également possible d’avoir une version Brabus chaude, produisant jusqu’à 637 ch.
Les prix doivent encore être confirmés, mais avec toute cette technologie de pointe et cette batterie de 100 kWh, nous pourrions envisager un prix de départ bien supérieur à 40 000 €.
