Le réglage unique de l’amortisseur et de la barre anti-roulis est censé améliorer l’agilité et la précision de la manipulation. Un blocage de différentiel à commande électronique augmente la traction et il a été positionné directement derrière le moteur arrière pour aider à obtenir une répartition du poids de 48:52 vers l’arrière.
Porsche Traction Management (ePTM) et Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) sont installés de série, ainsi que le pack Sport Chrono qui ajoute la télémétrie sur piste et un mode piste spécial. Cela prépare la voiture à une conduite à haute intensité en augmentant le refroidissement de la batterie et en minimisant la perte de puissance causée par l’accumulation de chaleur, ce qui se traduit par de meilleures performances durables.
Lorsque vous ne le lancez pas sur un circuit, le Macan GTS peut fournir jusqu’à 363 miles d’autonomie grâce à sa batterie de 100 kWh. Grâce à un système électrique de 800 volts et une vitesse de charge maximale de 270 kW, Porsche affirme qu’une recharge de 10 à 80 % ne prend que 21 minutes.
Modifications de style et d’intérieur
Il y a également quelques modifications de style, notamment de nouveaux pare-chocs avant et arrière dans le cadre d’un nouveau pack Sport Design, dont le Macan GTS est le premier modèle à recevoir. Les jupes latérales ont été redessinées pour un look plus puissant et des jantes en alliage de 21 pouces sont livrées de série, bien qu’un jeu de jantes RS Spyder Design de 22 pouces soit disponible en option.
La peinture Rouge Carmin que nous associons aux modèles GTS est bien sûr disponible ici, ainsi qu’une nouvelle teinte Bleu Lugano. Les acheteurs ont le choix entre 15 couleurs, ou pour quelque chose de plus spécial, près de 60 autres nuances sont disponibles via le programme Paint to Sample de Porsche.
À l’intérieur, le Macan GTS est doté de nombreux éléments Race-Tex – l’alternative Porsche à l’Alcantara – du volant et du tableau de bord GT Sports à la console centrale et aux panneaux de porte. Les sièges sport adaptatifs réglables en 18 directions en sont également recouverts, tandis que les coussins de siège et les appuie-tête sont finis en cuir.
Enfin, le Macan GTS offre aux conducteurs deux bandes sonores exclusives pour accompagner l’expérience de conduite, avec un caractère distinct dans les modes « Sport » et « Sport Plus ».
