Audi a révélé des détails sur son groupe motopropulseur hybride rechargeable pour le nouveau Q5 et Q5 Sportback, qui sera disponible sur commande au Royaume-Uni en juillet 2025. Appelé l’Audi Q5 E-Hybrid Quattro, le nouveau système peut parcourir jusqu’à 62 miles sur l’énergie électrique, ce qui en fait une option convaincante pour ceux qui ne sont pas tout à fait prêts à basculer vers une voiture électrique, ou des conducteurs de caractéristiques d’entreprise qui peuvent bénéficier à des taux de taxe inférieurs.
Fondamentalement, le système hybride est le même que celui annoncé pour les nouveaux A5 et A6 d’Audi, partageant leur disposition et leurs éléments généraux du groupe motopropulseur. Il est composé d’un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de 247 ch, un moteur à essence quatre cylindres associé à un moteur électrique et à une batterie de 25,9 kWh. Le système total de 295 ch alimente le système de traction intégrale AUDI AUDI via une nouvelle transmission automatique à double embrayage. Il accélère de 0 à 62 mph en 6,2 secondes et atteint un dépassement à 155 mph.
Avec une batterie importante, Audi a augmenté le potentiel de charge CA à 11 kW – ce qui allait compléter le pack en environ 2,5 heures à partir de vide – mais a cessé d’offrir toutes les capacités de chargement rapide DC. Les autres caractéristiques de ce nouveau groupe motopropulseur incluent des niveaux beaucoup plus élevés de freinage régénératif à la fois à la pédale de frein et lors du décrochage de l’accélérateur; La force de cela peut être contrôlée par des palettes de volant. Audi dit qu’environ 90% de tous les freinages peuvent être gérés par le freinage régénéraire du moteur électrique, aidant à compléter ces miles EV critiques.
En conséquence, l’e-hybride Q5 est capable de jusqu’à 62 miles sur la puissance de la batterie, soit 45% de plus que la génération précédente, et claque au milieu de ses deux rivaux clés. Le plug-in X3 de BMW est évalué à environ 50 miles de son pack de batterie légèrement plus petit de 20 kWh, mais la Mercedes GLC a une gamme WLTP de 75 miles.
