Porsche a été espionné en train de tester une autre nouvelle itération de sa berline Panamera, avec des mises à jour plus subtiles en préparation. Cela fait partie du plan d’amélioration continue de l’entreprise pour ses modèles à combustion, ce qui se verra à la fois sur la Panamera et sur l’actuel Cayenne.
Ce prototype spécifique est un hybride de haute qualité, comme en témoignent les roues à verrouillage central « Turbo », les freins en carbone-céramique et le volet de charge monté à gauche. Tout cela suggère qu’il s’agit d’un développement du Turbo ou du Turbo S e-hybrid existant, ou peut-être même d’un nouveau dérivé plus performant.
Les nouveaux éléments incluent un pare-chocs avant redessiné caché sous le camouflage carré. Ce prototype semble conserver les feux de jour du modèle existant, mais le pare-chocs qui les entoure devrait changer. Cependant, le complexe de radiateurs et de refroidisseurs de charge du Turbo nécessite toujours beaucoup de flux d’air, de sorte que la conception globale ne pourra pas trop différer de celle de la voiture existante.
Le pare-chocs arrière comporte également un revêtement en caisson. Cela pourrait cacher une forme de voilure ou une autre fonctionnalité de gestion du flux d’air. Le nouveau Cayenne Turbo tout électrique de Porsche est doté de profils aérodynamiques mobiles pour aider à fluidifier le flux d’air à l’arrière de la voiture ; s’il est peu probable que des éléments mécaniques comme celui-ci atteignent la Panamera, des versions fixes ou plus intégrées pourraient être envisagées.
Regardez attentivement les feux arrière et il est clair qu’un autre changement pourrait être en préparation. Sur la Panamera actuelle, le badge Porsche est monté sous la barre lumineuse principale. Cependant, cette voiture ne semble comporter aucun badge ni boxe à cet endroit, ce qui suggère que la Panamera pourrait suivre le nouveau Cayenne électrique en intégrant l’écriture Porsche éclairée dans la barre lumineuse principale.
Il y aura certainement d’autres changements que nous ne pouvons pas encore voir, principalement axés sur l’habitacle et la technologie. La Panamera actuelle est dotée du même écran tactile de 12,3 pouces que presque tous les modèles à quatre portes de Porsche, mais avec le nouveau Cayenne électrique doté d’un écran incurvé plus sophistiqué, la Panamera, plus chère, pourrait bien bénéficier d’une technologie améliorée.
Compte tenu de l’incohérence des cycles de modèles à l’heure actuelle, avec de nombreuses voitures à combustion sous assistance respiratoire, nous pourrions constater ces changements dès cette année.
