Le concept n’est pas non plus une berline traditionnelle et a une forme plus berline, similaire à celle de la Kia EV4 Fastback. La forme plus glissante contribuerait à améliorer l’efficacité s’il s’agit réellement d’un véhicule électrique, tandis que le fait de pousser les roues vers les coins de la voiture maximisera l’espace de l’habitacle.
Ce n’est qu’un concept pour l’instant, et au moment de la rédaction de cet article, Toyota n’a partagé aucun détail technique. Mais le concept Small Urban SUV présenté fin 2023 allait devenir le nouvel Urban Cruiser que nous avons conduit cet été, et le concept Sport Crossover dévoilé au même moment prévoyait en avant-première le C-HR+.
La conception de ces concepts a été adaptée aux versions routières, comme c’est souvent le cas. Néanmoins, la décision de Toyota d’utiliser le nom Corolla ici nous suggère qu’il ne s’agit pas d’une voiture d’exposition du genre « tarte dans le ciel », et qu’elle cédera (éventuellement) la place à un modèle de production.
La stratégie de dénomination de la corolle pousse à la familiarité
L’utilisation du badge Corolla fait partie de la dernière stratégie de dénomination de Toyota pour ses véhicules électriques, qui leur permet d’emprunter des noms très familiers pour capitaliser sur leur reconnaissance domestique et toute nostalgie associée ressentie par le public acheteur.
Le directeur général de Toyota au Royaume-Uni, Scott Thompson, a déclaré à Car2020 que « créer une toute nouvelle plaque signalétique à partir de zéro est un exercice assez coûteux du point de vue du marketing et de l’image de marque ». Il a ajouté : « Nous devons essayer d’utiliser autant que possible notre histoire. »
La Corolla est l’une des marques les plus anciennes dans le monde de l’automobile, ayant été introduite dès 1966 – près d’une décennie avant que quiconque n’entende parler d’une Volkswagen Golf. Depuis lors, il y a eu 12 générations de Corolla, et plus de 50 millions d’entre elles ont été vendues dans le monde. Il est donc logique que Toyota utilise un nom aussi mondialement reconnu pour un véhicule électrique de taille similaire.
Toyota n’est pas la seule marque à adopter cette stratégie. L’année prochaine, Subaru lancera un break électrique robuste appelé E-Outback, tandis que la nouvelle supermini zéro émission de Volkswagen a été officiellement baptisée ID. Polo.
Plus tôt cette année, Toyota s’est engagé à lancer neuf nouvelles voitures électriques d’ici la fin de 2026. Une Corolla ne faisait pas partie de ces plans, ce qui signifie que ce sera dans plus d’un an, mais parmi elles se trouveront le grand tout-terrain présenté en avant-première par le concept Land Cruiser Se de 2023 et une camionnette, qui portera sûrement le nom Hilux.
