« Mon objectif était de créer une forme complètement nouvelle tout en intégrant soigneusement des clins d’œil subtils aux caractéristiques qui définissent le caractère de la 110 R. Je voulais que le design soit aussi innovant que possible », a expliqué Švec. Il considère le concept comme une voiture destinée aux jeunes conducteurs qui aiment le sport automobile mais qui souhaitent un coupé élégant pour un usage quotidien.
Comme on peut s’y attendre, le concept est électrique, ce qui, selon Švec, l’a aidé à garder la surface de la voiture aussi propre que possible. C’est particulièrement approprié à l’avant, puisque la 110 R d’origine était à moteur arrière et n’avait pas vraiment de calandre traditionnelle. Comme les autres classiques à moteur arrière, la Fiat 500 et la Beetle, son « visage » provenait principalement du positionnement des phares et des détails de conception entre eux.
Le visage du concept, avec ses minuscules phares révélés par des couvercles coulissants, semble un peu pessimiste (y a-t-il des allusions à Marvin l’androïde paranoïaque du film de 2005). Guide de l’auto-stoppeur film, ou est-ce juste nous ?), mais il est certainement distinctif, et il y a une garniture noire enveloppante qui se retrouve également à l’arrière de la voiture. D’autres détails soignés incluent un panneau de garniture noir sous les vitres arrière qui fait référence aux bouches d’aération de la 110 R d’origine, et des jantes en alliage de type turboréacteur très années 1980.
Le nouveau design n’existe que dans les rendus pour le moment, il n’y a donc aucune idée de sa puissance de sortie, de sa portée ou de sa taille. Il est intéressant cependant que Skoda choisisse de présenter un coupé, car s’il y a une autre chose qui semble faire son grand retour, c’est bien ce style de carrosserie qui nous manque beaucoup. Avec une nouvelle Honda Prelude en route, Audi faisant allusion à une TT de nouvelle génération, et maintenant cette Skoda 110 R, peut-être que le traditionnel coupé à deux portes sera la prochaine grande nouveauté du monde automobile ? Nous ne pouvons qu’espérer…
