L’interface numérique du conducteur principal est ainsi divisée en deux « affichages imbriqués ». L’élément supérieur affichera des informations actuelles, telles que la vitesse, les avertissements et les instructions de navigation pour le prochain virage – tout comme un affichage tête haute – avec l’écran tactile inférieur replié en un ensemble de trois surfaces.
La section intérieure offrira au conducteur des informations plus détaillées, notamment une carte, tandis que les bords extérieurs donneront un accès rapide aux fonctions de conduite clés, telles que la climatisation, les aides à la conduite et d’autres éléments auxiliaires.
Scott a déclaré à Car2020 : « Ce type d’écran en forme de papillon est quelque chose que nous envisageons. Nous voulons créer quelque chose de nouveau, être à la pointe de l’expérience utilisateur. Nous essayons des choses, nous allons recevoir des commentaires. Je pense que c’est un point de cheminement maintenant en ce qui concerne les interfaces numériques. »
Lexus a également introduit une nouvelle roue de style « joug » pour ce concept, ce qui suggère que son système de direction électrique introduit sur la RZ se poursuivra dans les futurs modèles Lexus, y compris un coupé LS de production.
Le long capot comportera-t-il un moteur ou un moteur en dessous ?
Lexus a été timide sur ce qui alimente le concept, mais l’engagement continu de la marque envers les groupes motopropulseurs électriques et l’absence de calandre physique sur ce show car en disent long sur la façon dont cela préfigure un nouveau produit phare électrique pour la marque.
La marque a travaillé dur sur sa propre architecture entièrement électrique de haute qualité, donnant au modèle la puissance de feu et l’autonomie dont il aura besoin pour rivaliser avec des voitures telles que le prochain Porsche Cayenne EV et le X5 de nouvelle génération de BMW, s’étendant éventuellement jusqu’au nouvel Urban EV de Bentley.
Cependant, la LS Coupé ne sera pas la seule LS réinterprétée. Ce SUV dynamique est accompagné d’une fourgonnette ultra luxueuse à six roues conçue principalement pour transporter des clients fortunés dans le confort et l’intimité.
