Même si une version de production du concept Vision Meta Turismo apporterait une forme différente à la gamme actuelle de véhicules électriques Kia, elle partage un certain langage de conception avec les derniers véhicules électriques de la société et reflète sa philosophie « Opposites United ».
L’éclairage « Star Map » de Kia est répandu à l’avant, bien que le positionnement des phares en hauteur sur le capot soit une décision intéressante. L’arrière est également doté de fines structures d’éclairage à LED, ce que nous avons déjà vu sur les modèles EV3, EV5 et EV9.
Kia affirme que la Vision Meta Turismo est basée sur trois expériences principales : « la conduite performante », « l’expérience de conduite immersive grâce à l’interaction numérique » et « l’espace du salon ».
Nous pouvons certainement voir un élément d’attention du conducteur dans l’aménagement de l’habitacle. Le conducteur bénéficie d’un siège sur mesure ainsi que d’une étrange commande par joystick mélangée à un volant de style joug. Il existe également un affichage tête haute de réalité augmentée qui montre des graphiques virtuels « flottant au-dessus de la route », selon Kia. Trois modes numériques sont proposés – Speedster, Dreamer et Gamer – bien que leur contenu n’ait pas encore été révélé ; plus d’informations sur le concept sont promises à l’avenir.
Le concept Vision Meta Turismo utilise un empattement long qui, sous forme de production, pourrait potentiellement accueillir la plus grande batterie de Kia, l’unité de 99,8 kWh trouvée dans l’EV9. La forme glissante de la quatre portes contribuerait certainement à lui donner une autonomie beaucoup plus longue que celle du EV9 en blocs, qui culmine à 349 milles.
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